ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரில் டைமிங் செயினை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

Ford Explorer டைமிங் செயின் டென்ஷனரை மாற்றுவதற்கான சராசரி செலவு $832 மற்றும் $1,051 ஆகும். தொழிலாளர் செலவுகள் $735 மற்றும் $928 க்கு இடையில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் உதிரிபாகங்கள் $97 மற்றும் $124 க்கு இடையில் இருக்கும்.

ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரில் டைமிங் பெல்ட் அல்லது செயின் உள்ளதா?

ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரில் டைமிங் பெல்ட் இல்லை. மாறாக நேரச் சங்கிலியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரின் பெரும்பாலான மாடல் ஆண்டுகள் டைமிங் செயின் அல்லது டைமிங் செயின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, டைமிங் பெல்ட்டை அல்ல.

நேரச் சங்கிலியை சரிசெய்ய முடியுமா?

நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவது ஒரு சிக்கலான வேலை, மேலும் தொழிலாளர் செலவுகள் மிக அதிகமாக இருக்கும். பெரும்பாலான கார்களுக்கு, டைமிங் செயின் மாற்றுவதற்கு $413 மற்றும் $1040 வரை செலவாகும் அல்லது $88 மற்றும் $245க்கு நீங்கள் பாகங்களை ஆர்டர் செய்யலாம்.

நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினை மாற்றுவதற்கான செலவு பொதுவாக $300 முதல் $500 வரை இருக்கும். நீங்கள் இப்போதே AutoZone க்குச் சென்றால், $25 முதல் $100 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக செலவாகும் நேரச் சங்கிலிகளைக் காணலாம். உங்களுக்கு தேவையான கியர்களை உள்ளடக்கிய டைமிங் செட்களும் உள்ளன, அவை $15 முதல் $250 வரை செலவாகும்.

சிறந்த டைமிங் பெல்ட் அல்லது செயின் எது?

பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் டைமிங் பெல்ட்டை ஒவ்வொரு 60,000 முதல் 105,000 மைல்களுக்கு மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். டைமிங் பெல்ட்களை விட டைமிங் செயின்கள் கனமானவை மற்றும் சிக்கலானவை, ஆனால் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். டைமிங் செயின்களைப் போலவே, டைமிங் கியர்களும் வலிமையானவை, துல்லியமானவை மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

டைமிங் பெல்ட்டும் டைமிங் செயினும் ஒன்றா?

நீங்கள் யூகித்திருப்பதைப் போல, டைமிங் பெல்ட் என்பது ஒரு மூடிய பெல்ட் பொதுவாக ரப்பரால் ஆனது. ஒரு நேரச் சங்கிலி, ஒரு உண்மையான உலோகச் சங்கிலியை உள்ளடக்கியது. ரப்பரின் வருகைக்கு முன், டைமிங் செயின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, 1960களின் நடுப்பகுதியில் போண்டியாக் அமெரிக்க வாகனங்களுக்கு டைமிங் பெல்ட்டை முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தியது.

சங்கிலிகளுக்குப் பதிலாக டைமிங் பெல்ட்களை ஏன் பயன்படுத்துகிறார்கள்?

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் டைமிங் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர், ஏனெனில் அவை தயாரிப்பதற்கு மிகவும் குறைவான விலை மற்றும் அவை மிகவும் அமைதியாக இயங்குகின்றன. டைமிங் பெல்ட்களில் பொதுவாக ரப்பர் "பற்கள்" இருக்கும்: பெரும்பாலான சாதாரண கார் பயனர்கள் (ஹாட்ராட் ரேசர்கள் அல்லது செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் அல்ல) அமைதியான கார்களை விரும்புகிறார்கள். டைமிங் பெல்ட்கள் டைமிங் செயினை விட மிகவும் சீராக இயங்கும்.

எந்த VW இன்ஜின்கள் நேரச் சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளன?

மாடல்/வருடங்கள் VW டைமிங் செயின் ரீகால்

• 2012-2014 வண்டு.
• 2012-2014 பீட்டில் மாற்றத்தக்கது.
• 2009-2012 சிசி.
• 2009-2012 Eos.
• 2008-2012 ஜிடிஐ.
• 2008-2010 & 2012-2014 ஜெட்டா.
• 2009 ஜெட்டா ஸ்போர்ட்வேகன்.
• 2008-2010 பாஸ்சாட்.

டைமிங் செயின் தேய்ந்து கிடக்கிறதா?

டைமிங் செயின் என்பது தேய்ந்து கிடக்கும் பொருள் அல்ல, அது ஒடிந்தால் தோல்விதான். சங்கிலியால் இயக்கப்படும் இயந்திரங்களுக்கு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது புதிய எண்ணெய் தேவை.

VW Passatக்கு நேரச் சங்கிலி உள்ளதா?

VW Passat ஆனது நேரச் சங்கிலியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

எந்த கார் என்ஜின்கள் நேரச் சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளன?

எந்த கார் மாடல்களில் டைமிங் செயின் உள்ளது?

• ஆல்ஃபா ரோமியோ 159 - 2,2-லிட்டர், 4-சிலிண்டர் மற்றும் 3-லிட்டர் V6 பெட்ரோல் எஞ்சின்.
• BMW - 2,0 l க்கும் அதிகமான இயந்திரங்களைக் கொண்ட அனைத்து மாடல்களும்.
• காடிலாக் - அனைத்து மாதிரிகள்.
• கிரைஸ்லர் - நியான், பிடி குரூசர், 300 சி பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்.