FI DOHC = எரிபொருள் ஊசி, இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ். MFI FFV DOHC = பல-புள்ளி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், ஃப்ளெக்ஸ் எரிபொருள் வாகனம், இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ். "FFV", ஒரு நெகிழ்வு எரிபொருள் வாகனம், கார் E85 எரிபொருளில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; அது 85% எத்தனால், 15% பெட்ரோல்.
ஒரு காரில் MFI என்றால் என்ன?
பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் மல்டி-போர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் (எம்எஃப்ஐ) ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனித்தனி ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு எரிபொருளையும் காற்றையும், உட்கொள்ளும் வால்வுக்கு சற்று முன்னால் உள்ள ஒவ்வொரு என்ஜின் சிலிண்டருக்கான இன்டேக் போர்ட்டில் நேரடியாகக் கலக்கிறது.
SOHC அல்லது DOHC எது சிறந்தது?
ஒரு DOHC, ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் அதிக இயந்திர வேகத்தில் சிறந்த காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக சிறந்த டாப் எண்ட் பவர் கிடைக்கும். சுருக்கமாக, ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வு SOHC இயந்திரம் ஒரு இலகுவான வால்வெட்ரெய்ன் நிறை கொண்ட பவர்பேண்டின் கீழ் முனையில் சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
ஹோண்டா ஏன் இன்னும் SOHC ஐப் பயன்படுத்துகிறது?
SOHC இன்ஜின்கள் மலிவானவை மற்றும் குறைவான நகரும் பாகங்கள் காரணமாக வடிவமைக்க, உருவாக்க மற்றும் பராமரிக்க சிக்கலானவை, அதே சமயம் DOHC கூடுதல் நகரும் பாகங்கள் காரணமாக உருவாக்க மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் மிகவும் சிக்கலானது.
2 வால்வு அல்லது 4 வால்வு எது சிறந்தது?
வால்வுகள் திறந்திருக்கும் போது பெரிய திறந்த பகுதி இருப்பதால், ஒரு சிலிண்டருக்கு 2 வால்வுகளை விட அதிக காற்றோட்டத்தை YouTube இல் உள்ள வீடியோக்கள் 4 வால்வுகள் அனுமதிக்கிறது. DOHC மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் கொண்ட உள்ளமைவைக் கொண்டிருப்பது சிறந்த காற்றோட்டத்தைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக அதிக இயந்திர வேகத்தில், சிறந்த டாப் எண்ட் பவர் கிடைக்கும்.
SOHC ஐ DOHC ஆக மாற்ற முடியுமா?
நீங்கள் ஒரு sohc மோட்டாரை dohc… காலத்திற்கு மாற்ற முடியாது.
SOHC மற்றும் DOHC எதைக் குறிக்கிறது?
வாகனங்கள் எஞ்சினைக் குறிப்பிடும்போது DOHC, SOHC அல்லது OHV என்ற சுருக்கத்தை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம். சுருக்கமாகச் சொல்வதானால், DOHC என்பது இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டைக் குறிக்கிறது, SOHC என்பது ஒற்றை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டைக் குறிக்கிறது, மற்றும் OHV என்பது மேல்நிலை வால்வைக் குறிக்கிறது.
16 வால்வு DOHC இன்ஜின் என்றால் என்ன?
EFI 16-வால்வு DOHC என்பது ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், டூயல் ஓவர்ஹெட் கேம் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். இந்த அம்சங்களைக் கொண்ட பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் 2.4 லிட்டர் அல்லது அதற்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன. 16-வால்வு நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் முந்தைய 8- மற்றும் 12-வால்வு நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களிலிருந்து பெறப்பட்டது.
DOHC இன்ஜின்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?
பொதுவாக, டூயல் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC) கொண்ட என்ஜின்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள், அவை அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அதிக வேகத்தில் இயங்கக்கூடியவை. ஒவ்வொரு கேம்ஷாஃப்ட்டும் இரண்டு வால்வுகளை இயக்குகிறது, ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் உட்கொள்ளும் வால்வுகளைக் கையாளுகிறது, ஒன்று வெளியேற்ற வால்வுகளைக் கையாளுகிறது.
இரட்டை மேல்நிலை கேமராவின் நன்மை என்ன?
ஒரு DOHC வடிவமைப்பு SOHC இன்ஜின்களை விட உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுக்கு இடையே ஒரு பரந்த கோணத்தை அனுமதிக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் வழியாக வாயு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது. ஒரு கூடுதல் நன்மை என்னவென்றால், தீப்பொறி பிளக்கை உகந்த இடத்தில் வைக்கலாம், இது எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
VTEC என்பது எதைக் குறிக்கிறது?
மாறி வால்வு நேரம் & லிஃப்ட் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாடு
சிலிண்டர்களுக்கு ஏன் 4 வால்வுகள் உள்ளன?
ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் ஒரு சிலிண்டருக்கு 2 வால்வுகளை விட அதிக காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்கின்றன, ஏனெனில் வால்வுகள் திறந்திருக்கும் போது பெரிய திறந்தவெளி இருக்கும். DOHC மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் கொண்ட உள்ளமைவைக் கொண்டிருப்பது சிறந்த காற்றோட்டத்தைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக அதிக இயந்திர வேகத்தில், சிறந்த டாப் எண்ட் பவர் கிடைக்கும்.
எந்த இயந்திரத்தில் அதிக வால்வுகள் உள்ளன?
புள்ளிவிவரங்கள் புராணத்தின் பொருள்: பிழையின் 8.0-லிட்டர், 1000-பிளஸ்-ஹெச்பி W-16 வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கலான உற்பத்தி இயந்திரமாகும். இது 64 வால்வுகள், நான்கு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் போதுமான நடைபாதை-துண்டாக்கும் முணுமுணுப்பு-2200 ஆர்பிஎம்மில் 922 எல்பி-அடி-கடவுளின் உள்ளாடைகளை சுருக்குகிறது.
2 ஐ விட 4 வால்வுகள் ஏன் சிறந்தவை?
இப்போது, இரண்டு வால்வு அமைப்புடன், சிலிண்டர் தலையின் மையப் பகுதியில் தீப்பொறி பிளக்கிற்கு அதிக இடம் இல்லை. ஆனால் நான்கு வால்வுகள் அமைப்பதன் மூலம், சிலிண்டர் தலையின் இறந்த மையத்தில் தீப்பொறி செருகியை வைக்க போதுமான இடம் உள்ளது, இது சிறந்த தீப்பொறி பரவல் மற்றும் மிகவும் திறமையான எரிப்புக்கு அனுமதிக்கிறது.
அதிக வால்வுகள் சிறந்ததா?
அதிக வால்வுகளைச் சேர்ப்பது வால்வு பகுதியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் எரிப்பு, அளவீட்டு செயல்திறன் மற்றும் சக்தி வெளியீடு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது. மேலும் வால்வுகள் சிலிண்டர் தலைக்கு கூடுதல் குளிர்ச்சியை அளிக்கின்றன.
16 வால்வு எஞ்சின் நல்லதா?
16 வால்வுகள் (16v) என்பது 4 வால்வுகள்/சிலை (உட்கொள்ளுதல் மற்றும் வெளியேற்றுவதற்கு ஒவ்வொன்றும் இரண்டு). 16v இன்ஜின் செயல்திறன் அடிப்படையில் சிறந்தது, ஏனெனில் இது காற்றை எடுத்துக்கொள்வதற்கும், வெளியேற்றத்தை வெளியே தள்ளுவதற்கும் (அதாவது சுவாசம்) எளிதான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. 8v இன்ஜினைக் காட்டிலும் கவனிக்க வேண்டிய வால்வுகள்.
24 வால்வு இயந்திரம் என்றால் என்ன?
அவர்களின் பெயர்களால் நீங்கள் யூகித்தபடி, 12-வால்வு இயந்திரம் 12-வால்வு தலை மற்றும் 24-வால்வு இயந்திரம் 24-வால்வு தலையைக் கொண்டுள்ளது. 24-வால்வு தலையில் 60 பிபிஐ வால்வு ஸ்பிரிங்ஸ், மேம்படுத்தப்பட்ட வெளியேற்ற ஓட்டத்திற்காக மறுவடிவமைக்கப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்கள் மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு ஆறு 12 மிமீ ஹெட் போல்ட்கள் இருந்தன.
அதிக வால்வுகள் காரை வேகமாக்குமா?
அதிக மொத்த பரப்பளவைக் கொண்ட சிலிண்டரில் அதிக சிறிய வால்வுகளைப் பொருத்த முடிந்தால், இயந்திரம் நன்றாக சுவாசிக்கும் - அதிக எரிபொருள், அதிக காற்று, குறைவான வெளியேற்ற கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக சக்தி. கூடுதலாக, இலகுவான வால்வு கூறுகள் பெரிய வால்வுகளை விட வேகமாகவும், உயர்வாகவும் நகரும்.
பைக் என்ஜின்கள் ஏன் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன?
குறைந்த பிஸ்டன் வேகம் என்பது இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சுடர் பரவல் வேகம் ஆகியவற்றில் குறைந்த அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது, இது இயந்திரத்தை இன்னும் அதிகமாக புதுப்பிக்க அனுமதிக்கிறது. ஃபார்முலா 1 இன்ஜின்கள் மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் மிக அதிக போர்/ஸ்ட்ரோக் விகிதங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது அதிக இயந்திர வேகத்தை அனுமதிக்கிறது (இதனால் அதிக சக்தி).
அதிக ரிவ்விங் கார் எஞ்சின் எது?
இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட 8 அதிவேக தயாரிப்பு கார்கள் #BlogPost
- ஆடி ஆர்8 வி10 பிளஸ் - 8,700 ஆர்பிஎம்.
- ஹோண்டா இன்டெக்ரா வகை R - 8,800 RPM.
- ஹோண்டா S2000 – 9,000 RPM.
- ஃபெராரி லாஃபெராரி - 9,250 ஆர்பிஎம்.
- ஹோண்டா S600 – 9,500 RPM.
- JDM Mazda RX8 வகை S – 9,500 RPM.
- Lexus LFA - 9,500 RPM.
- ஏரியல் ஆட்டம் V8 500 – 10,600 RPM.
Hondas ஏன் இவ்வளவு உயர்வாக இருக்கிறது?
ஹோண்டா என்ஜின்கள் ஒரு சில காரணங்களுக்காக உயர் கம்ப்ரஷன் விகிதம் மற்ற 4-பேங்கர்ஸ் vtec சுமார் 4300RPM இல் உதைக்கிறது - குறைந்த டார்க்கை ஈடுசெய்யும் சக்தியில் சிறிது அதிகரிப்பை உருவாக்குகிறது. தூய N/A 4பேங்கர் 1 க்கு அதிக மதிப்பைக் கொண்டிருக்கும், அது கண்காணிக்கப்படுமானால், தெருவில் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக இது முக்கியமாகும். …
அதிக ரிவ்விங் என்ஜின்கள் நல்லதா?
அதிக ரிவ்விங் எஞ்சினை நீங்கள் விரும்புவதற்கான முக்கிய காரணம் எளிதானது. உயர் revs அதிக சக்திக்கு சமம், இது குறிப்பாக ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் இருப்பது மிகவும் நல்லது. அதிக ரிவ்விங் எஞ்சினை உருவாக்குவதற்கான எளிய வழி, துவாரம் ஸ்ட்ரோக்கை விட பெரியதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும்.
சிறிய என்ஜின்கள் உயர்வாக இயங்குமா?
சிறிய இயந்திரங்களில் சிறிய பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் கம்பிகள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் உள்ளன. இதன் அர்த்தம், டைனமிக் விசைகளால் உருவாக்கப்படும் அழுத்தங்கள் இயந்திரம் பிரிந்து செல்லும் முன், ஒரு சிறிய எஞ்சின் அதிக வேகத்தில் புத்துயிர் பெற முடியும். இதனால்தான் சிறிய என்ஜின்கள் அதிக மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும்.
அதிக ரிவ்விங் V8 இன்ஜின் எது?
6208 சிசி இடப்பெயர்ச்சியில் இருந்து 386 kW/525 hp இன் உச்ச வெளியீட்டில் AMG 6.3-லிட்டர் V8 இன்ஜின் உலகின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நிலையான-பொருத்தம் எட்டு சிலிண்டர் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் என்ஜின்களில் ஒன்றாக உள்ளது. மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் 6800 ஆர்பிஎம் மற்றும் அதிகபட்ச எஞ்சின் வேகம் 7200 ஆர்பிஎம் ஆகியவை இந்த உயர்-ரிவிங் இன்ஜினின் தனிச்சிறப்புகளாகும்.