செவர்லே பிக்-பிளாக் இன்ஜின் | |
---|---|
சக்தி வெளியீடு | 250–720 hp (186–537 kW) |
முறுக்கு வெளியீடு | 385–690 பவுண்ட்⋅அடி (522–936 N⋅m) |
பரிமாணங்கள் | |
உலர் எடை | 665–685 எல்பி (302–311 கிலோ) |
ஆச்சரியப்படும் விதமாக, 454 ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 330 குதிரைத்திறன் மற்றும் 475 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை அமைத்தது. இயற்கையாகவே, டிரக் அடிப்படையிலான 454 கள் முறுக்குவிசைக்காக டியூன் செய்யப்பட்டன, எனவே கிட்டத்தட்ட 500 பவுண்டு-அடி இருப்பது பெரிய ஆச்சரியம் இல்லை. ஆனால் எந்த ஸ்டாக் எஞ்சினையும் போலவே, பிழியப்பட வேண்டிய சக்தி டன்கள் இருந்தது.
350க்கும் 454க்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் எப்படிச் சொல்ல முடியும்?
Re: 350க்கும் 454க்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை எப்படிச் சொல்வது? பிபிசி தட்டையான, அகலமான தோற்றமுடைய வால்வு அட்டைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பார்க் பிளக் நோக்குநிலைக்கு எஞ்சினின் பக்கத்தையும், எக்ஸாஸ்டையும் பார்க்கவும்.
அலுமினிய தலைகள் கொண்ட செவியின் பெரிய தொகுதி எவ்வளவு எடை?
660 பவுண்டுகள்
முழுமையாக உடையணிந்த 454 எடை எவ்வளவு?
பெரிய தொகுதி - 700 பவுண்ட்.
வெறும் 350 தொகுதி எவ்வளவு எடை கொண்டது?
சுமார் 200 பவுண்டுகள்
வெற்று இயந்திரத் தொகுதி எவ்வளவு கனமானது?
சுமார் 150 பவுண்டுகள்
செவி 350 இன்ஜின் எடை எவ்வளவு?
செவர்லே எஞ்சின் எடை விளக்கப்படம்
இயந்திரம் | எடை (பவுண்ட்) |
---|---|
செவி வேகா எல்4 | 350 |
செவி II 153 L4 | 350 |
செவி எல்6 292 | உதவி!! |
செவி எல்6 216/235 | 630 |
சராசரி எஞ்சின் தொகுதி எடை எவ்வளவு?
சுமார் 44 பவுண்டுகள்
இயந்திரங்கள் ஏன் மிகவும் கனமாக உள்ளன?
கார் என்ஜின்கள் பவர் மற்றும் டார்க்கை உருவாக்கி அதை டிரைவ் லைனுக்கு கடத்த வேண்டும்.. மேலும், என்ஜினுக்குள் எரிபொருளை எரிக்கும் தெர்மோடைனிக்கிற்கு அந்த வெப்பத்தை உறிஞ்சி குளிரூட்டிக்கு அனுப்ப குறிப்பிட்ட அளவு உலோகம் தேவைப்படுகிறது. நிகர விளைவு அந்த கனரக கூறுகள் அனைத்து ஒரு கனரக இயந்திரம் என்று பொருள்.
காரின் கனமான பகுதி எது?
காரின் கனமான பகுதி உடலாகும், இது யூனிபாடி வகை வாகனம் இல்லையென்றால் சேஸ்ஸையும் பின்பற்றுகிறது. அதன் பிறகு இயந்திரம் வரும், பின்னர் முன் சக்கர வாகனங்களுக்கான பரிமாற்றம்/வேறுபாடு. அங்கிருந்து, பேட்டரி, சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் சிறிய பொருட்கள் எண்ணிக்கையை நிறைவு செய்யும்.
v4 இன்ஜின் எவ்வளவு கனமானது?
ஒரு பொதுவான எகானமி காரில் உள்ள நவீன அலுமினியம் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் எடை சுமார் 100-120கிலோ, (220-250lb) இருக்கும் அதே சமயம் சில ராம் ட்ரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் வார்ப்பிரும்பு 6.7L கம்மின்ஸ் I-6 போன்ற எஞ்சின் கிட்டத்தட்ட 1000 எல்பி எடையுள்ளதாக இருக்கும்.
ஏன் V4 இன்ஜின் இல்லை?
எவ்வாறாயினும், V4 அமைப்பு மிகவும் அரிதாகவே கார் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தெளிவற்ற மற்றும் நேர்த்தியான வாகனங்களின் பானெட்டுகளின் கீழ் மட்டுமே அதன் வழியைக் கண்டறியும். இதற்கு முக்கிய காரணம், நேராக எஞ்சின் பிளாக்கில் V-வடிவ இயந்திரத்தை உருவாக்குவதற்கும் தயாரிப்பதற்கும் ஆகும் செலவு ஆகும்.
என்ன கார்கள் V4 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன?
V4 இன்ஜினைப் பயன்படுத்த வேண்டிய சில முக்கியமான கார்களின் குறுகிய பட்டியல் இங்கே.
- சாப் சோனெட் V4. 2-ஸ்ட்ரோக் இன்லைன் 3 உடன் அறிமுகமானது, சாப் சோனெட் II இறுதியில் 1967 இல் ஃபோர்டிடமிருந்து V4 ஐப் பெற்றது.
- ஜே. வால்டர் கிறிஸ்டி V4 ரேசர்.
- ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் மார்க் 1.
- M422 "மைட்டி மைட்"
- லான்சியா ஃபுல்வியா.
- ZAZ-965.
V6 ஐ விட V4 சிறந்ததா?
V-6 என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் அதிக எஞ்சின் வெளியீட்டை வழங்கும் அதே வேளையில், நான்கு சிலிண்டர் மாதிரிகள் பெரும்பாலும் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்க முடியும். குறைவான சிலிண்டர்கள் மற்றும் இலகுவான எஞ்சின் இந்த என்ஜின்களுடன் குறைந்த எரிபொருள் அதிக தூரம் செல்கிறது என்று அர்த்தம்.
4 சிலிண்டர் V8 ஐ வெல்ல முடியுமா?
மிக நிச்சயமாக 4 சிலிண்டர் V8 ஐ வெல்ல முடியும். மிக நிச்சயமாக 4 சிலிண்டர் V8 ஐ வெல்ல முடியும்.
2.4 எல் இன்ஜின் V6 ஆகுமா?
பெரும்பாலான கார்களில் நான்கு, ஆறு அல்லது எட்டு சிலிண்டர்கள் இருக்கும். காரில் நான்கு சிலிண்டர்கள் இருந்தால், அதற்கு நேர்-நான்கு எஞ்சின் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் அனைத்து சிலிண்டர்களும் நேர்கோட்டில் இருக்கும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டமைப்பு 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் இடமாற்றம் கொண்ட கார்களுக்கு பொதுவானது. ஆறு சிலிண்டர்கள் கொண்ட காரின் இன்ஜின் V6 இன்ஜின் எனப்படும்.
நேராக 6 என்ஜின்கள் ஏன் நன்றாக இருக்கின்றன?
நேரான ஆறு நன்மைகள் முதலாவதாக, எந்த இன்-லைன் இன்ஜினைப் போலவே, நேராக சிக்ஸர்களும் ஒரு நல்ல, எளிமையான வடிவமைப்பு. சிலிண்டர் ஆஃப்செட் இல்லாமல், உற்பத்திச் செலவுகள் குறைவாக இருக்கும், மேலும் V-கட்டமைப்பில் உள்ளதைப் போல தனித்தனி ஹெட்கள் அல்லது வால்வெட்ரெய்ன்கள் தேவையில்லை. எஞ்சின் பேலன்சிங் மூலம் மிகப்பெரிய நன்மை வருகிறது.
4 சிலிண்டர் டர்போ V6 ஐ வெல்ல முடியுமா?
திறமையான மற்றும் சக்திவாய்ந்த டர்போ ஃபோர்கள் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் 6-சிலிண்டர் என்ஜின்களை மறைக்கிறது. நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் எஞ்சின் வரம்பில் இயங்கும், சரியான V6 (அல்லது பிளாட்-சிக்ஸ் அல்லது இன்லைன்-ஆறு இருக்கலாம்) வாங்க முடியாத போது நீங்கள் பெற்றவை.
வேகமான V6 அல்லது V4 எது?
பொருளாதாரம் உங்கள் முன்னுரிமை என்றால், நான்கு சிலிண்டர்கள் உங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். ஒரு V6 இன்ஜின் அதிக அளவு சக்தியை விரைவான வேகத்தில் உற்பத்தி செய்ய முடியும் மற்றும் எரிவாயு மிதியின் ஒவ்வொரு தட்டலுக்கும் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாக இருக்கும், விரைவாக அதிக வேகத்திற்கு முடுக்கிவிட முடியும்.
மிகவும் சக்திவாய்ந்த 4 சிலிண்டர் எஞ்சின் எது?
Mercedes-AMG இன் புதிய 416-HP இன்ஜின் உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் ஆகும். Mercedes-AMG அதன் புதிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.0-லிட்டர் இன்லைன்-ஃபோரை வெளிப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த தொடர்-உற்பத்தி நான்கு சிலிண்டர் ஆகும்.
V6 இன்ஜின் அதிக வாயுவை எரிக்கிறதா?
ஒரு எஞ்சின் அதிக குதிரைத்திறனை உருவாக்கினால், அது அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது - இருப்பினும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க உதவும் நிரூபிக்கப்பட்ட எரிபொருள் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களின் தொகுப்பு பெரும்பாலான V6 இயந்திரங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
V8 ஐ விட V6 வேகமானதா?
எளிமையாகச் சொன்னால், V6 இல் உள்ள ஆறு சிலிண்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, V8 இன்ஜின்கள் எட்டு சிலிண்டர்களை நான்கில் இரண்டு செட்களில் பொருத்துகின்றன. V8கள் சுமூகமாக அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்து, வேகமான வேகத்தில் முடுக்கத்தை அளிக்கின்றன. இருப்பினும், V8s கூடுதல் சிலிண்டர்கள் காரணமாக, இந்த என்ஜின்கள் V6 ஐ விட அதிக எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன.
V8 ஐ விட V12 சிறந்ததா?
V8 என்ஜின்கள் V12 இன்ஜின்களை விட சிறியவை, வாகனத்தில் இடம் குறைவாக இருக்கும் போது அவை மிகவும் திறமையான தேர்வாக இருக்கும். V8 என்ஜின்கள் V12 இன்ஜின்களை விட சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை V12 ஐ விட குறைவான சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருப்பதால் குறைந்த எரிவாயுவை பயன்படுத்துகின்றன.
V6 முஸ்டாங் V8 ஐ வெல்ல முடியுமா?
V6 ஐ விட பெரிய V8 இல்லாவிடில், டர்போ V6 ஆனது டர்போ அல்லாத V8 ஐ வெல்ல வாய்ப்புள்ளது. 5.7 லிட்டர் V8)
நான் V6 அல்லது V8 டிரக்கை வாங்க வேண்டுமா?
பொதுவாக, V8கள் சிறந்த ஒட்டுமொத்த ஆற்றல், வேகம் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. V8 இன் பின்புற முறுக்கு விகிதங்களும் உகந்த தோண்டும் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, V8 இன் செங்குத்தாக சிலிண்டர் கட்டமைப்பு V6 ஐ விட மென்மையான மற்றும் அமைதியான பயணத்தை வழங்குகிறது என்று சிலர் கண்டறிந்துள்ளனர்.
V6 டிரக் மதிப்புள்ளதா?
டிரக்குடன் உங்கள் திட்டங்கள் என்ன என்பதைப் பொறுத்தது. ஃபோர்டு சலுகைகள் போன்ற நவீன v6 டர்போ இன்ஜின்கள், பெரும்பாலான v8களை இழுத்துச் செல்ல முடியும். அவை v8 விருப்பத்தை விட சிறந்த எரிவாயு மைலேஜையும் பெறுகின்றன. ராம் ஒரு v6 டர்போ டீசலை வழங்குகிறது, இது சிறந்த மைலேஜை வழங்கும் போது சில v8 எடையை இழுத்துச் செல்லும்.
V8 அல்லது V6 நீண்ட காலம் நீடிக்குமா?
வாகனம் மிகவும் கனமானது மற்றும் நிறைய இழுவைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய V8 பெரும்பாலும் V6 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். வாகனத்தில் எந்த காரணமும் இல்லாமல் V8 இருந்தால், V6 சிறப்பாக இருக்கும், ஏனெனில் பொதுவாக நீங்கள் சிறந்த மைலேஜைப் பெறுவீர்கள், மேலும் இது வாகனத்திற்கு குறைந்த அழுத்தத்தை அளிக்கிறது.
V8 இன்ஜின்கள் அதிக வாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றனவா?
10 வினாடிகள் செயலிழக்கச் செய்யும் அதே அளவு வாயுவை உங்கள் காரை கிராங்கிங் செய்வது பயன்படுத்துகிறது, மேலும் V-8 இன்ஜின்கள் பொதுவாக சிறிய என்ஜின்களை விட ஐட்லிங் செய்யும் போது அதிக வாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றன.