காரில் வயரிங் சேனலை மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்? - அனைவருக்கும் பதில்கள்

வாகனம் ரீவையர் செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், வாகனம், வயரிங் அளவு மற்றும் அதைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து $1,200 முதல் $1,500 வரை இயக்கலாம். பழைய கார்கள், குறிப்பாக குறைவான சிக்கலான வயரிங் கொண்டவை, எளிதாகவும், குறைந்த விலையில் வயரிங் செய்யவும் இருக்கும்.

வயரிங் சேனலை சரிசெய்ய முடியுமா?

இண்டர்கனெக்ட் வயரிங் பற்றி கேட்கப்படும் பொதுவான கேள்வி என்னவென்றால், "இண்டர்கனெக்ட் பழுதுபார்க்க முடியுமா அல்லது வயரிங் சேணங்களை மாற்றியமைக்க முடியுமா?" இந்தக் கேள்விக்கான குறுகிய பதில் "ஆம் நம்மால் முடியும்!" நீண்ட பதில் என்னவென்றால், பல சந்தர்ப்பங்களில் பழைய வயரிங் சேனலைப் பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்குப் பதிலாக புதிய வயரிங் சேனலைத் தயாரிப்பது குறைந்த செலவாகும்.

வயரிங் சேனலை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

கேள்விக்குரிய வயரிங் சேணம் ஒரு கடினமான பகுதியில் அமைந்திருந்தால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அணுகலைப் பெற வாகனத்தின் பாகங்களை பிரிக்க வேண்டியிருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வயரிங் சேனலை நிறுவுவதற்கு ஒரு மணிநேரம், 20 மணிநேரம் அல்லது சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் அதற்கு மேல் ஆகலாம்.

ஒரு காரில் எத்தனை வயரிங் சேணம் உள்ளது?

இன்றைய சொகுசு கார்களில் சுமார் 1,500 செப்பு கம்பிகள் உள்ளன—மொத்தம் 1 மைல் நீளம். 1948 ஆம் ஆண்டில், சராசரி குடும்ப காரில் 55 கம்பிகள் மட்டுமே இருந்தன, மொத்த நீளம் 150 அடி.

கம்பி சேனலை எவ்வாறு சோதிப்பது?

வாகனத்தின் மீது வெற்று உலோகமாக இருக்கும் கருப்பு (எதிர்மறை) ஈயத்தைத் தொட்டு, அதன் பின் சிவப்பு (பாசிட்டிவ்) ஈயத்தை சேனலில் உள்ள கம்பிகளுக்குத் தொடவும். விசையுடன் வாகனத்தை "ACC" நிலைக்குத் திருப்பவும். மீட்டரில் வாசிப்பதைக் கவனியுங்கள். இது 11-16 வோல்ட் வரம்பிற்குள் படிக்க வேண்டும்; மிகவும் பொதுவாக, 12-13.3….

கார் வயரிங் மோசமானது என்பதை எப்படி அறிவது?

உங்கள் வோல்ட்மீட்டரை DC மின்னழுத்த அளவில், சுமார் 20 வோல்ட்களில் அமைத்து, உங்கள் மீட்டரை ஃப்யூஸ் ஹோல்டரில் இணைக்கவும். சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறுகிய இருந்தால், நீங்கள் சில மின்னழுத்தத்தை அளவிட வேண்டும். நீங்கள் சோதனை விளக்கைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், ஃபியூஸ் ஹோல்டரின் குறுக்கே ஒளியை இணைக்கலாம். ஒரு குறுகிய போது, ​​ஒளி ஒளிரும்.

வயரிங் சேணம் என்ன செய்கிறது?

வயரிங் சேணம் என்பது கம்பிகள், டெர்மினல்கள் மற்றும் கனெக்டர்களின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொகுப்பாகும், இது முழு வாகனம் மற்றும் ரிலே தகவல் மற்றும் மின்சார சக்தி முழுவதும் இயங்குகிறது, இதன் மூலம் பல்வேறு கூறுகளை "இணைப்பதில்" முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

கம்பிகளின் மூட்டை என்ன அழைக்கப்படுகிறது?

பொதுவாக ஒரு திட உலோக இழை ஒரு கம்பி என்று கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பல இழைகள் அல்லது கம்பி மூட்டைகள் கேபிள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அவை மின் சமிக்ஞைகளுக்கான கடத்திகள். அவை சக்தி பரிமாற்றம் மற்றும் தொலைத்தொடர்புக்கு பல வகைகள் மற்றும் அளவுகளில் வருகின்றன.

கம்பிகளை எப்படி கட்டுவது?

கேபிளை உங்கள் விரல்களில் சுற்றி ஒரு மூட்டையில் மடிக்கவும். நீங்கள் விரும்பினால் அதை ஒரு லூப்பில் சுருள் செய்யலாம். வெளியே எதிர்கொள்ளும் ஒட்டும் பகுதியுடன் அதைச் சுற்றி ஒரு டேப்பைச் சுற்றி, அதைத் தானே ஒட்டவும். அதன் மேல் மற்றொரு டேப்பை மடிக்கவும், ஒட்டும் பக்கத்திலிருந்து ஒட்டும் பக்கமும், கேபிள் எல்லாவற்றையும் ஒட்டாது.

வாகன வயரிங் சேணம் என்றால் என்ன?

ஆட்டோமோட்டிவ் வயரிங் சேணம் என்பது ஒரு வாகனத்தில் உள்ள பல்வேறு கூறுகளின் மின்சாரம் மற்றும் தகவல்களை ஒரே அமைப்பிற்கு கடத்துகிறது. வாகனத்தின் செயல்பாடு, சென்சார் சிக்னல்களை அனுப்புதல் மற்றும் பெறுதல் மற்றும் மின்சாரம் வழங்குதல் பற்றிய தகவல்களை அனுப்புவதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

காரில் வயரிங் சேணம் எங்கே?

சேணம் இயந்திரத்தில் தொடங்கி உருகி பெட்டியுடன் இணைக்கிறது. கம்பிகள் இங்கே அவற்றின் பல்வேறு கூறுகளுக்குப் பிரிகின்றன, பின்னர் அவை மீண்டும் இயந்திரத்திற்குத் திரும்புகின்றன. ஒரு வயரிங் சேணம் மின்சார அமைப்பை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் கடந்த காலத்தில் கார் உரிமையாளர்களை பாதித்த கடுமையான மின் சிக்கல்களின் சாத்தியத்தையும் குறைக்கிறது.

வாகனத்திற்கு என்ன வகையான கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது?

பெரும்பாலான வாகனப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை வயர் வாகன குறுக்கு இணைப்பு கம்பி மற்றும் வாகன முதன்மை கம்பி ஆகும். பொது நோக்கத்திற்கான உயர் வெப்பநிலை ஆட்டோமோட்டிவ் வயர் கடினமான-பொருத்தமான பகுதிகளுடன் கீழ்-ஹூட் வாகன வயரிங் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.

கேபிள் சேணம் என்றால் என்ன?

ஒரு கேபிள் சேணம், வயர் சேணம், வயரிங் சேணம், கேபிள் அசெம்பிளி, வயரிங் அசெம்பிளி அல்லது வயரிங் லூம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளின் கூட்டமாகும், இது சமிக்ஞைகள் அல்லது மின் சக்தியை கடத்துகிறது.

சிக்கலான மற்றும் எளிய வயரிங் சேனலுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

மைய டெர்மினல்களுடன் இரண்டு கம்பிகளுடன், கம்பி சேணம் மிகவும் எளிமையானது, மற்றவை பல கேபிள்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் டெர்மினல்களை உள்ளடக்கியதால் மிகவும் சிக்கலானவை.

கம்பி மற்றும் கேபிள் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையிலான அடிப்படை முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒரு கம்பி ஒரு ஒற்றைக் கடத்தி, அதேசமயம் கேபிள் என்பது கடத்திகளின் குழு. இருப்பினும், இந்த கடத்திகள் ஒரு பொதுவான பொருள்- செம்பு அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகின்றன. வழக்கமாக, கம்பிகள் வெறுமையாகவும் முறுக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கும். ஆனால், சில கம்பிகளில் மெல்லிய பிவிசி லேயர் பூசப்பட்டிருக்கும்.

மின்சார கம்பி எவ்வளவு செலவாகும்?

ஒரு வீட்டை வயர் அல்லது ரிவையர் செய்வதற்கான செலவு

கேபிள் வகைகள் என்ன?

நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய தலைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கேபிள்களின் வகைகள் பற்றி பின்வரும் பிரிவுகள் விவாதிக்கின்றன.

• கவசப்படாத முறுக்கப்பட்ட ஜோடி (UTP) கேபிள்.
• கவச முறுக்கப்பட்ட ஜோடி (STP) கேபிள்.
• கோஆக்சியல் கேபிள்.
• ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்.
• கேபிள் நிறுவல் வழிகாட்டிகள்.
• வயர்லெஸ் லேன்கள்.
• கவசப்படாத முறுக்கப்பட்ட ஜோடி (UTP) கேபிள்.

கேபிள் மற்றும் அவற்றின் இடைமுக வகைகள் என்ன?

கணினிகளைக் கையாளும் போது நீங்கள் சந்திக்கும் பொதுவான கணினி கேபிள் வகைகளின் கண்ணோட்டம் இங்கே உள்ளது.

• VGA கேபிள். டி-சப் கேபிள், அனலாக் வீடியோ கேபிள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
• DVI கேபிள். ஒரு முனையை இணைக்கவும்: கணினி மானிட்டர்.
• PS/2 கேபிள்.
• ஈதர்நெட் கேபிள்.
• 3.5மிமீ ஆடியோ கேபிள்.
• USB கேபிள்.
• கணினி பவர் கார்டு (கெட்டில் பிளக்)

எத்தனை வகையான கேபிள் அளவுகள் உள்ளன?

கேபிள் அளவுகள்: 1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120, 150, 240, 300, 400, 600 மற்றும் 1000 சதுர மிமீ.