obd2 இல் MIL நிலை என்றால் என்ன?

செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு

காரின் MIL நிலை என்ன?

செக் என்ஜின் லைட் அல்லது செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) என்பது கணினிமயமாக்கப்பட்ட என்ஜின்-மேலாண்மை அமைப்பு ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தும் ஒரு கதை. இந்த எச்சரிக்கை ஒளியானது ஒரு தளர்வான வாயு தொப்பியிலிருந்து இயந்திரத்தில் தீவிரமான தட்டுப்பாடு வரை எதையும் குறிக்கும்.

செயலிழந்த இண்டிகேட்டர் லைட்டை வைத்து வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது காசோலை என்ஜின் விளக்கு எரிந்தால், அது பதட்டமாக இருக்கும். இருப்பினும், பீதி அடைய வேண்டாம். பொருட்படுத்தாமல், கார் விசித்திரமாக செயல்படாத வரையில் நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஓட்டலாம். காசோலை என்ஜின் லைட்டைச் சரிபார்த்து, சிக்கலை சரிசெய்யவும்.

MIL நிலை ஆன் அல்லது ஆஃப் இருக்க வேண்டுமா?

MIL ON என்பது காசோலை என்ஜின் லைட் இயக்கத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. MIL OFF செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு அணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

டிடிசியை நிரந்தரமாக நீக்குவது எப்படி?

ஒரு DTC உறுதிசெய்யப்பட்டு, செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்போது நிரந்தர கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) சேமிக்கப்படும். மாட்யூல் மூலோபாயத்தால் மட்டுமே நிரந்தர டிடிசியை அழிக்க முடியும் மற்றும் ஸ்கேன் கருவி, கீப்-அலைவ் ​​மெமரி (கேஏஎம்) ரீசெட் அல்லது பேட்டரி துண்டிப்பு மூலம் டிடிசிகளை அழிப்பதன் மூலம் அழிக்க முடியாது.

DTC குறியீடுகள் தங்களைத் தாங்களே அழிக்குமா?

ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனித்துவமான குறியீட்டை வீசுகிறது, இது சிக்கலைச் சரிசெய்யும் வரை தன்னை அணைக்காது. அது வரக் காரணமான நிலை ஒரு சிறிய குறையாக இருந்தால், அது நிகழாமல் இருந்தால், ஆம், அது தன்னைத்தானே தெளிவுபடுத்தும். நிலை ஒரு பெரிய சிக்கலைக் குறிக்கிறது என்றால், அது கைமுறையாக அழிக்கப்படும் வரை இருக்கும்.

குறியீடுகள் அழிக்கப்பட்டதா என்று சொல்ல முடியுமா?

குறியீடுகள் அழிக்கப்பட்டதா என்பதை அறிய எனக்கு உண்மையில் வழி இல்லை. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் ஒரு நல்ல ஸ்கேனர் இருந்தால், (Modis, Autel, முதலியன) நீங்கள் வரலாற்றுக் குறியீடுகளைக் கண்டறிய முடியும். நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை வாங்க விரும்பினால், வாகனத்தை சாலை சோதனை செய்ய அனுமதிக்குமாறு விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள்.

DTC குறியீட்டை எவ்வாறு அழிப்பது?

பிரத்யேக மானிட்டர் சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி நிரந்தர டிடிசியை அழிக்க, முதலில் டிடிசியை ஏற்படுத்திய பிழையைச் சரிசெய்வதன் மூலம் தொடங்கவும். நிரந்தர டிடிசியைத் தவிர அனைத்து குறியீடுகளையும் அழிக்கவும் (அது எளிதாக இருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது), மேலும் நிரந்தர டிடிசி மட்டுமே எஞ்சியுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

MIL குறியீடு என்றால் என்ன?

செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) எனப்படும் உங்கள் காசோலை இயந்திர விளக்கு எரியும்போது, ​​உங்கள் வாகனத்தில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட OBD-II சிக்கல் குறியீடுகள் உள்ளன. OBD-II ஆனது உங்கள் காரில் உள்ள சிக்கலைக் கண்டறிந்து, உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வுகள் சட்ட வரம்பை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம்.

நிலுவையில் உள்ள DTC குறியீடு என்றால் என்ன?

நிலுவையில் உள்ள குறியீடுகள் இடைவிடாத தவறுகள் அல்லது தவறுகளால் ஏற்படுகின்றன, குறியீட்டை அமைப்பதற்கு பிசிஎம் இரண்டு தொடர்ச்சியான சூடான-அப் சுழற்சிகளில் நடக்க வேண்டும். 40 வார்ம்-அப் சுழற்சிகளுக்குள் தவறு மீண்டும் தோன்றவில்லை என்றால், குறியீடு நினைவகத்திலிருந்து அழிக்கப்படும்.

டிடிசியை அழிப்பது என்றால் என்ன?

ஒரு DTC ஸ்கேன் வரும்போது, ​​கணினியில் பிழை அல்லது சிக்கல் உள்ளது என்று அர்த்தம். டிடிசி விபத்து, பழுதுபார்ப்பு செயல்முறை அல்லது முந்தைய சிக்கலில் இருந்து இருக்கலாம். இந்தக் குறியீடுகளை வெறுமனே நீக்குவது, மேலும் சிக்கல்களுக்கு கதவைத் திறந்து விடலாம்.

பிழைக் குறியீடுகளை அழிப்பது ECUவை மீட்டமைக்கிறதா?

பல சந்தர்ப்பங்களில். இல்லை, இது ECU ஐ மீட்டமைப்பது போன்றது அல்ல. ஒப்பந்தம் இதுதான்: CEL ஐத் தூண்டும் சிக்கல் குறியீடு உங்களிடம் இருந்தால், தவறு என்ன என்பதை நீங்கள் சரிசெய்யாத வரை, அந்த சிக்கல் குறியீட்டை அழிப்பது அதிகம் செய்யாது.

காரில் குறியீடுகளை அழிப்பது மோசமானதா?

விலையில்லா ஸ்கேனரை வாங்குவதற்கான முக்கியக் காரணம் செக்-இன்ஜின் லைட்டை மீட்டமைப்பதாக இருந்தால், இதைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்: குறியீட்டை அழித்து, லைட்டை அணைத்தால், உங்கள் பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டதாக அர்த்தமல்ல. குறியீட்டை அழித்த பிறகு எச்சரிக்கை விளக்கு மீண்டும் இயக்கப்படாமல் போகலாம்.

DTC 01 என்றால் என்ன?

பொது சென்சார் தவறு

DTC எச்சரிக்கை என்றால் என்ன?

கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள்

டிடிசியை நீங்கள் எவ்வாறு விளக்குகிறீர்கள்?

டிடிசியை எப்படி விளக்குகிறீர்கள்?

1. முதல் எழுத்து பி, அதாவது பவர்டிரெயினில் சிக்கல் உள்ளது.
2. இரண்டாவது எழுத்து 0 ஆகும், இது பின்வரும் குறியீடு உற்பத்தியாளர் சார்ந்த குறியீடு அல்ல என்பதைக் குறிக்கிறது.
3. மூன்றாவது எழுத்து 1 ஆகும், இது சிக்கல் குறிப்பாக எரிபொருள் மற்றும் காற்று அளவீட்டு துணை அமைப்பில் உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.

எனது டிடிசி குறியீட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை எவ்வாறு படிப்பது

1. 16-பின் OBD II கண்டறியும் இணைப்பியைக் கண்டறிக (வழக்கமாக ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு அருகிலுள்ள கோடுகளின் கீழ்).
2. உங்கள் குறியீடு ரீடர் அல்லது ஸ்கேன் கருவியை செருகவும்.
3. பற்றவைப்பை இயக்கவும், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.
4. நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஸ்கேன் கருவியைப் பொறுத்து, READ CODES பொத்தானை அழுத்தவும் அல்லது கருவி மெனுவில் READ CODES விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

எனது காரில் கண்டறியும் சோதனையை எப்படி நடத்துவது?

கோடு (இன்ஜின் ஆஃப்) கீழ் உள்ள கண்டறியும் இணைப்பு இணைப்பியில் உங்கள் கார் குறியீடு ரீடரைச் செருகவும். பின்னர் வாகனத்தைத் துவக்கி, அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ள தானியங்கு குறியீடு வாசிப்பு நடைமுறையைப் பின்பற்றவும். உங்கள் டேஷில் தோன்றும் "செக் இன்ஜின்" லைட்டை விட வேறு எதுவும் உங்கள் நாளைத் தடுக்க முடியாது.

ஸ்கேன் கருவி இல்லாமல் எனது கார் குறியீட்டை எவ்வாறு படிக்க முடியும்?

உங்கள் காரின் இக்னிஷனை இன்ஜினை க்ராங்க் செய்யாமல் ஓரிரு முறை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்து, ஆன் பொசிஷனில் உள்ள சாவியைக் கொண்டு முடிக்கவும். உங்கள் கார் ஏதேனும் சேமிக்கப்பட்ட சிக்கல் குறியீடுகளை சரிபார்க்கும். வழக்கமாக "சர்வீஸ் எஞ்சின்" லைட் ஆன் ஆகும் வரை டாஷில் உள்ள அனைத்து விளக்குகளும் ஒளிர வேண்டும்.

குறியீடு ரீடரில் 0 DTC என்றால் என்ன?

உங்களிடம் குறியீடுகள் இல்லை என்று அர்த்தம்.

டைப் பி டிடிசி என்றால் என்ன?

வகை B. உமிழ்வு தொடர்பானது. ஒரு தோல்வியுற்ற ஓட்டுநர் சுழற்சிக்குப் பிறகு நிலுவையில் உள்ள சிக்கல் குறியீட்டை அமைக்கிறது. ஒரு வெற்றிகரமான ஓட்டுநர் சுழற்சிக்குப் பிறகு நிலுவையில் உள்ள சிக்கல் குறியீட்டை அழிக்கும். இரண்டு தொடர்ச்சியான தோல்வியுற்ற ஓட்டுநர் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு MIL ஐ இயக்குகிறது.

DTC தீவிரம் என்றால் என்ன?

கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு

குறியீடு ரீடரில் நான் என்றால் என்ன?

இந்த ஒளி, OBD2 நிலையான மொழியில், ஒரு செயலிழப்பு காட்டி ஒளி (MIL) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அந்த விளக்கு எரியும் போது, ​​காரில் ஒரு குறிப்பிட்ட சென்சார் உள்ளது, அது பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (பிசிஎம்) பிழைச் செய்தியை அனுப்பியுள்ளது, அதை டிகோட் செய்ய முடியாது. PCM கண்டறியும் "சிக்கல் குறியீட்டை" சேமிக்கும்.

கார் கண்டறியும் சோதனை உங்களுக்கு என்ன சொல்ல முடியும்?

நோய் கண்டறிதல் சோதனைகள் காரின் எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், பிரேக்குகள் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களில் உள்ள சிக்கல்களையும், எரிபொருள் உட்செலுத்தி, காற்று ஓட்டம் மற்றும் குளிரூட்டி, பற்றவைப்பு சுருள்கள் மற்றும் த்ரோட்டில் ஆகியவற்றின் செயல்திறன் சிக்கல்களையும் வெளிப்படுத்தலாம்.

நிலுவையில் உள்ள குறியீடுகளை அழிக்க முடியுமா?

RE: காசோலை இன்ஜின் லைட் இல்லை, ஆனால் இன்னும் "நிலுவையில் உள்ள குறியீடுகள்" நீங்கள் தொடர்ந்து காரை ஓட்ட வேண்டும். உங்கள் குறியீடுகளை அழிக்க வேண்டாம், இருப்பினும் உங்கள் ஸ்கேனர் மூலம் உங்கள் தயார்நிலையை சரிபார்ப்பது நல்லது.

ஸ்டார்ட் ஆகாத காரில் குறியீடு ரீடரைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

கார் க்ராங்க்கிங், ஆனால் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், OBD2 ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி, சிக்கல் குறியீடு நினைவகத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்டறியவும். 1998 க்குப் பிறகு பெரும்பாலான கார்களில் OBD2 அமைப்பு உள்ளது, இது சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. OBD2 குறியீடுகளில் சிக்கல் குறியீடுகள் பற்றிய தகவலை நீங்கள் காணலாம்.

கிராங்க் ஆனால் ஸ்டார்ட் ஆகாத காரை எப்படி கண்டறிவது?

பதில்: என்ஜின் கிராங்க்ஸ் ஆனால் ஸ்டார்ட் ஆகாத போது ஏற்படும் பிரச்சனையின் பொதுவான ஆதாரம் பற்றவைப்பு அல்லது எரிபொருள் அமைப்பு ஆகும். உங்களுக்கு போதுமான எரிபொருள் அழுத்தம் மற்றும் நல்ல தீப்பொறி இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மேலும், ஒரு தவறான சென்சார் (சில மாடல்களில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் அல்லது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்) இந்தச் சிக்கலையும் ஏற்படுத்தலாம்.

பேட்டரி நன்றாக இருந்தால் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதற்கு என்ன காரணம்?

டெட் பேட்டரி - உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதற்கான பொதுவான காரணம் டெட் பேட்டரி ஆகும். மோசமான இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் - உங்கள் பேட்டரி சரியாக வேலை செய்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தாலும், முதல் சில முயற்சிகளில் உங்கள் கார் திரும்பவில்லை என்றால், பற்றவைப்பு சுவிட்சில் உங்களுக்குச் சிக்கல் இருக்கலாம்.

கிராங்க் நோ ஸ்டார்ட் என்பதை எவ்வாறு கண்டறிவது?

ரேபிட் நோ-ஸ்டார்ட் நோயறிதல்

1. அடையாளம். ஆரம்பத்திலேயே நோ-ஸ்டார்ட் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியமான காரணங்களைக் கண்டறிவது நோயறிதல் நேரத்தைக் குறைக்கும்.
2. கிராங்கிங். அனைத்து நல்ல நோயறிதல்களும் ஆரம்பத்தில் தொடங்குகின்றன, மேலும் தொடக்க நோயறிதலின் ஆரம்பம் எப்போதும் கிராங்கிங் சர்க்யூட் ஆகும்.
3. தீப்பொறி.
4. டைமிங்.
5. எரிபொருள்.
6. சுருக்கம்.
7. திருட்டு-தடுப்பு அமைப்புகள்.