உங்கள் மின்னணு த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டை கைமுறையாக மீட்டமைப்பது ஒரு தந்திரமான வேலையாக இருக்கலாம். முதலில், முடுக்கி மிதி முழுமையாக வெளியிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அடுத்து, பற்றவைப்பை இயக்கவும், பின்னர் அதை அணைத்து பத்து விநாடிகள் காத்திருக்கவும். இந்த பத்து வினாடிகளில், த்ரோட்டில் வால்வு செயல்படும் சத்தத்தைக் கேட்டு நகர்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அவிழ்த்தால் என்ன நடக்கும்?
TPS ஆனது 500rpm ஐடில் மற்றும் ஆரம்ப முடுக்கம் மூலம் தயக்கம் காட்டுவது போல் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், TPS இணைப்பியை அவிழ்ப்பது சரியான செயலற்ற தன்மையையும் சாதாரண முடுக்கத்தையும் ஏற்படுத்தும். TPS ஐச் சரிசெய்வது சரியான செயலற்ற நிலையை உருவாக்கியது, குறியீடு இல்லை.
எனது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை எப்படி மீட்டமைப்பது?
உங்கள் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மீட்டமைப்பதற்கான எளிதான வழி, உங்கள் பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளை ஐந்து நிமிடங்கள் வரை அவிழ்ப்பது அல்லது உங்கள் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான உருகியை அகற்றுவது.
4 பின் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் எப்படி சோதிக்கிறீர்கள்?
TPS ஐ அவிழ்த்து, ஒரு ஓம்மீட்டரைக் கொண்டு சென்சாரையே அளவிடவும். பின் 1 (பச்சை/மஞ்சள் கம்பி இணைக்கும் இடத்தில்) மற்றும் பின் 4 (கருப்பு கம்பி இணைக்கும்) இடையே 3.5k-6.5k ஓம்ஸ் இடையே படிக்க வேண்டும் - கம்பிகளை அல்ல, சென்சார் பின்களை அளவிடவும்.
த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்கான குறியீடு என்ன?
மிகவும் பொதுவான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் குறியீடு P0122 - த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் ஏ சர்க்யூட் லோ இன்புட் ஆகும். TPS சர்க்யூட் A எதிர்பார்த்ததை விட குறைந்த மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது என்பதை ECU கண்டறியும் போது இது தூண்டப்படுகிறது.
எனது ஆக்சிலரேட்டர் பெடல் பொசிஷன் சென்சார் மோசமாக உள்ளதா என்பதை எப்படி அறிவது?
முடுக்கி பெடல் சென்சார் தவறானதன் அறிகுறிகள்: அறிகுறிகள்
- என்ஜின் செயலற்ற வேகம் அதிகரித்தது.
- முடுக்கி மிதியை அழுத்தினால் வாகனம் பதிலளிக்காது.
- வாகனம் "லிம்ப்-ஹோம் பயன்முறைக்கு" மாறுகிறது
- காக்பிட்டில் எஞ்சின் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிர்கிறது.
எனது முடுக்கி பெடல்களை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது?
ஈசிஎம் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியை மறுசீரமைக்க, பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்க வேண்டும், பின்னர் முடுக்கி மிதி மெதுவாகவும் முழுமையாகவும் செயலற்ற நிலையில் இருந்து முழு த்ரோட்டில் வரை அழுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். நடைமுறையை மூன்று முறை செய்யவும்.
நான் விரைவுபடுத்தும்போது எனது கார் ஏன் சக்தியை இழக்கிறது?
உங்கள் வாகனம் மின்சாரத்தை இழப்பதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக வேகமெடுக்கும் போது. இந்த பொதுவான காரணங்களில் சில: இயந்திரச் சிக்கல்கள்: குறைந்த சுருக்கம், அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி, அழுக்கு காற்று வடிகட்டி, அடைபட்ட வெளியேற்றப் பன்மடங்கு. ஆக்சுவேட்டர்களின் செயலிழப்பு: மோசமான இன்ஜெக்டர்கள், மோசமான எரிபொருள் பம்ப், மோசமான தீப்பொறி பிளக்குகள்.