இந்த காட்டி இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, உங்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்கள் கணிசமாக உயர்த்தப்படும். நீங்கள் விரைவில் நிறுத்தி உங்கள் டயர்களை சரிபார்க்க வேண்டும். வாகனத்தின் வேகம் 18 mph (30 km/h) ஐத் தாண்டும்போது VTM-4 பூட்டு தற்காலிகமாக துண்டிக்கப்படும்.
ஹோண்டா பைலட்டில் VTM என்றால் என்ன?
பக்கம் 1. மாறி முறுக்கு மேலாண்மை 4WD அமைப்பு (VTM-4) குறைந்த இழுவை நிலைகளின் கீழ் பின்புற சக்கரங்களுக்கு மாறுபட்ட அளவு இயந்திர முறுக்குகளை தானாக மாற்றுகிறது. உங்கள் MDX சிக்கியிருக்கும் போது அதிக இழுவை தேவைப்பட்டாலோ அல்லது மாட்டிக் கொள்ள வாய்ப்புள்ளாலோ, பின் சக்கரங்களுக்கு முறுக்கு விசையை அதிகரிக்க VTM-4 லாக் பட்டனைப் பயன்படுத்தலாம்.
VTM 4 பூட்டு என்றால் என்ன?
VTM-4 Lock® அம்சம், தீவிர நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும் போது உங்களை நகர்த்துவதற்கு, பின்புற வேறுபாட்டை கைமுறையாகப் பூட்ட அனுமதிக்கிறது. லாக் பட்டனை அழுத்துவதன் மூலம், உங்களின் முழு சக்தியையும் பின்புற அச்சில் வைத்து, வேகத்தை பெற நான்கு சக்கர இயக்கியை முழுமையாக ஈடுபடுத்தலாம்.
2005 ஹோண்டா பைலட்டில் VTM 4 ஐ எப்படி அணைப்பது?
முதல் வழி வானொலிக்கு அடுத்துள்ள கோட்டில் அமைந்துள்ள VTM4 பொத்தானை அழுத்தவும். இரண்டாவது வழி, டிரைவ் செலக்டர் லீவரை பார்க்கிங்கிற்கு மாற்றுவது மற்றும் நீங்கள் நிறுத்தப்படும் போது மீண்டும் டிரைவிற்கு மாற்றுவது. மூன்றாவது வழி வாகனத்தை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் இயக்க வேண்டும்.
ஹோண்டா பைலட் 4WD அல்லது AWD?
SUVகள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் டிரக்குகளின் பரந்த வரிசைகளில், பின்வரும் நான்கு வாகனங்கள் ஹோண்டாவின் AWD அமைப்பைக் கொண்டவை: CR-V, HR-V, பைலட் மற்றும் ரிட்ஜ்லைன்.
எனது ரிட்ஜ்லைனில் எனது VTM-4 விளக்கு ஏன் இயக்கப்பட்டது?
உங்கள் Honda Ridgeline இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் இருக்கும்போது, VTM-4 ஒளிரும். ஆனால் VTM-4 நீண்ட நேரம் எரியாமல் இருப்பது சில நேரங்களில் என்ஜின் பிரச்சனைகளைக் குறிக்கிறது. குறடு வடிவ விளக்கு என்பது பராமரிப்பு மைண்டர் காட்டி, மேலும் உங்கள் ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன் அதன் பராமரிப்பு அட்டவணையின்படி சேவை செய்ய வேண்டிய நேரம் இது என்று அர்த்தம்.
ஹோண்டா பைலட்டின் பின்புற டிஃபெரென்ஷியல் திரவத்தை நான் எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
60,000 மைல்கள் பின்புற வேறுபாடு திரவத்தை மாற்றவும்.
4 உயரத்தில் எவ்வளவு வேகமாக செல்ல முடியும்?
4×4 உயரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது 55 MPH வேகத்தில் நீங்கள் ஓட்ட வேண்டும். மணிக்கு 55 மைல்கள் என்பது "வேக வரம்பு". இந்த வேகத்திற்கு மேல் வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் 4×4 சிஸ்டத்தை சேதப்படுத்தும்.
4 குறைந்த மற்றும் 4 உயர் இடையே என்ன வித்தியாசம்?
பெரும்பாலான புதிய 4×4 அமைப்புகளில் "4-உயர்' மற்றும் "4-குறைவு" அமைப்புகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் "ஆட்டோ" அமைப்பு இயல்புநிலை அமைப்பாக செயல்படுகிறது. எனவே, சூழ்நிலையானது சிறந்த இழுவையை அழைக்கும் போது... "4-ஹை" ஐப் பயன்படுத்தவும்... உங்களுக்கு இயல்பை விட சற்று அதிக இழுவை தேவைப்படும், ஆனால் இன்னும் நியாயமான அதிக வேகத்தில் ஓட்ட முடியும்.
நெடுஞ்சாலையில் 4 ஹை பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம், தொழில்நுட்ப ரீதியாக நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் 4WD ஐப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நீங்கள் செய்தால், அது 4H நான்கு சக்கர இயக்கி என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 4H ஐப் பயன்படுத்தி, உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்து இழுவையையும் பெறுவீர்கள், எனவே உங்கள் இலக்கை நியாயமான வேகத்தில் பாதுகாப்பாக அடையலாம். நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது 4L நான்கு சக்கர டிரைவை பயன்படுத்த வேண்டாம்.
நான் எப்போது 4H அல்லது 4L பயன்படுத்த வேண்டும்?
நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள் பெரும்பாலான வாகனங்களில், நான்கு சக்கர வாகனத்திற்கு மாற்றுவதற்கு, 'பார்க்கில்' நிறுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டினால், பனி அல்லது மழைக்காலங்களில் நெடுஞ்சாலையில் சிறந்த இழுவையை வழங்க 4H ஐப் பயன்படுத்தலாம். 4L தீவிர ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகள் மற்றும் மெதுவான வேகத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இழுக்கும்போது நான் 4 வீல் டிரைவைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
4-வீல் டிரைவில் வாகனத்துடன் உங்கள் டிரெய்லரை உலர் நடைபாதையில் இழுக்கக் கூடாது. சாதாரண இழுவைக்கு நீங்கள் எப்போதும் 2-வீல் டிரைவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக 4 வீல் டிரைவ் தேவைப்படும் பனி மூடிய அல்லது சேறு நிறைந்த சாலைகள் போன்ற தீவிர நிலைமைகள் இதற்கு விதிவிலக்குகள்.
2WD ஏன் 4WD ஐ விட அதிகமாக இழுக்க முடியும்?
2wd ஆனது சமமான 4 வீல் டிரைவ் மாடலை விட பல நூறு பவுண்டுகள் இலகுவானது, ஏனெனில் அவர்களிடம் பரிமாற்ற கேஸ், கூடுதல் டிரைவ் ஆக்சில் மற்றும் ஷாஃப்ட் இல்லை. அதனால்தான் 2wd டிரக்குகள் 4 wd டிரக்குகளை விட அதிக இழுவை மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் RWD ஐ விட பனியில் 4×4 உடன் சிறப்பாக செயல்படுவீர்கள்.
நீங்கள் நாக்கு எடையை மீறினால் என்ன நடக்கும்?
அதிக நாக்கு எடை, இழுத்துச் செல்லும் வாகனத்தின் பின்புற டயர்களை ஓவர்லோட் செய்து, வாகனத்தின் பின்பகுதியைச் சுற்றித் தள்ளும். இது நிகழும்போது, வாகனத்தை கட்டுப்படுத்துவது கடினம்; மூலைகள் அல்லது வளைவுகள் சூழ்ச்சி செய்ய மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும் நீங்கள் பிரேக் செய்ய முயற்சிக்கும் போது உங்கள் வாகனம் பதிலளிக்காது.
நாக்கு எடை பேலோடாக கணக்கிடப்படுமா?
பேலோட் திறனின் ஒரு பகுதி நாக்கு எடை. இழுக்கப்பட்ட சுமை டிரக்கின் நாக்கில் எவ்வளவு எடையை செலுத்துகிறது என்பதை இந்த அளவீடு குறிக்கிறது. இது மொத்த டிரெய்லர் எடையில் 10 முதல் 15% வரை இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்களிடம் ஒற்றை அச்சு எட்டு அடி நீளமுள்ள டிரெய்லர் காலியாக இருந்தால், டிரெய்லரின் எடை சுமார் 320 பவுண்டுகள்.
ஹிட்ச் எடையும் நாக்கு எடையும் ஒன்றா?
இது வேறுபட்டதல்ல! நாக்கு எடை மற்றும் ஹிட்ச் எடை இரண்டும் பம்பர் புல் ட்ரெய்லர் ஒரு தடையின் மீது வைக்கும் சக்தியைக் குறிக்கும். ஐந்தாவது சக்கர டிரெய்லர்களைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது, "முள் எடை" என்ற வார்த்தையும் இதே விஷயத்தை விவரிக்கிறது, இது கயிறுகளைக் கற்றுக்கொள்பவர்களுக்கு விஷயங்களை இன்னும் குழப்பமாக ஆக்குகிறது.
ஹிட்ச் உயரம் நாக்கு எடையை பாதிக்குமா?
ஒரு வார்த்தையில், ஆம், நாக்கு உயரம் நாக்கு எடையை பாதிக்கிறது.