ரயிலை ஓட்டுபவர்களை எப்படி அழைப்பது?

ஒரு ரயில் ஓட்டுநர், என்ஜின் டிரைவர் அல்லது லோகோமோட்டிவ் டிரைவர், பொதுவாக அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் பொறியாளர் என்றும், லோகோமோட்டிவ் ஹேண்ட்லர், லோகோமோட்டிவ் ஆபரேட்டர், ரயில் ஆபரேட்டர் அல்லது மோட்டார்மேன் என்றும் அழைக்கப்படுபவர், ரயிலை ஓட்டுபவர்.

ரயிலின் நடத்துனர் என்றால் என்ன?

இரயில்வே நடத்துனர்கள் இரயில்களில் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் இரயில் பணியாளர்களின் அன்றாட நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்கிறார்கள். ஒரு சரக்கு ரயில் நடத்துனர் சரக்குகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை மேற்பார்வையிடுகிறார். நீண்ட, தேசிய வழித்தடங்களை உள்ளடக்கிய ரயில்களில் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம் அல்லது உள்நாட்டில் அல்லது பிராந்தியத்தில் மட்டுமே இயக்கப்படும் ரயில்களில் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்.

ரயிலின் பாகங்கள் என்ன?

ஒரு பொறியாளர், நடத்துனர் மற்றும் பிரேக்மேன் மூலம் ஒரு நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்கு சரக்கு ரயிலை இயக்க முடியும்.

• பொறியாளர். பொறியாளர் ரயிலை ஓட்டி அதன் வேகம், கையாளுதல் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்.
• நடத்துனர்.
• பிரேக்மேன்.
• பிரேக்குகள்.
• இயந்திரம்.
• கபூஸ்.
• மற்ற வகை ரயில் கார்கள்.

ரயில்கள் ஏன் இனி கபூஸைப் பயன்படுத்துவதில்லை?

இன்று, கணினி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருளாதாரத் தேவைக்கு நன்றி, கபூஸ்கள் இனி அமெரிக்காவின் ரயில்களைப் பின்தொடர்வதில்லை. சில குறுகிய கால சரக்கு மற்றும் பராமரிப்பு ரயில்களைத் தவிர, முக்கிய இரயில் பாதைகள் அவற்றின் பயன்பாட்டை நிறுத்திவிட்டன. ரெயில்ரோடு நிறுவனங்கள் இந்த சாதனம் காபூஸ் செய்த அனைத்தையும் நிறைவேற்றுகிறது என்று கூறுகின்றன - ஆனால் மலிவானது மற்றும் சிறந்தது.

சரக்கு ரயில் எப்படி நகரத் தொடங்குகிறது?

ரயில் நகரத் தொடங்கும் போது நீங்கள் எப்போதாவது அருகில் சென்றிருந்தால், சுவாரஸ்யமான ஒன்றை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள் (கேட்கிறீர்கள்). முன்பக்கத்தில் உள்ள எஞ்சின் கார் நகரத் தொடங்குகிறது, அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​எல்லா கார்களுக்கும் இடையில் இந்த கம்ப்ரஸிங் கப்ளிங் அலைகளைப் பெறுவீர்கள். அடிப்படையில், யோசனை என்னவென்றால், ஒரு ரயில் கபூஸ் பிரேக்குகளில் சிக்கிய நிலையில் தொடங்க முயற்சித்தது.

ஒரு கேலன் டீசலில் ரயில் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும்?

இந்த தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஒரு பகுதியாக நன்றி, இன்று அமெரிக்க சரக்கு இரயில் பாதைகள் சராசரியாக ஒரு கேலன் எரிபொருளுக்கு 470 மைல்களுக்கு மேல் ஒரு டன் சரக்குகளை நகர்த்த முடியும்.

சரக்கு ரயில்கள் எவ்வளவு வேகமாக செல்கின்றன?

FRA ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் ரயில்கள் தற்போது 70 mph அல்லது 80 mph வேகத்தில் பயணிக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இறக்கப்பட்ட பல ரயில்கள் பொதுவாக 40-50 mph வரை மட்டுமே பயணிக்கின்றன.