ஓடுபாதை அணுகல் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள டாக்ஸிவேகளில் நிலை அடையாளங்களை வைத்திருத்தல். இந்த அடையாளங்கள் சில விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு ஒரு ஓடுபாதையின் அணுகுமுறை அல்லது புறப்படும் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு டாக்ஸிவேயில் விமானத்தை வைத்திருப்பது அவசியமாகும், இதனால் அந்த ஓடுபாதையின் செயல்பாடுகளில் விமானம் தலையிடாது.
ஹோல்டிங் பேயில் ஹோல்ட் பொசிஷன் குறிகளின் நோக்கம் என்ன?
புறப்படும் ஓடுபாதைகளுக்கான திசை. ஹோல்டிங் பேயில் ஹோல்ட் பொசிஷன் குறிகளின் நோக்கம் என்ன? அ. விமானம் அமைந்துள்ள டாக்ஸிவேயை அடையாளம் காட்டுகிறது.
ஓடுபாதை அடையாளங்கள் மற்றும் ஹோல்டு லைன்களின் நிறம் என்ன?
ஏர்ஃபீல்ட் டிரைவிங்
| கேள்வி | பதில் |
|---|---|
| ஓடுபாதை அடையாளங்கள் மற்றும் ஓடுபாதை ஹோல்ட் கோடுகளின் நிறம் என்ன | வெள்ளை ஓடுபாதை அடையாளங்கள் மற்றும் மஞ்சள் ஓடுபாதை ஹோல்ட் கோடுகள் |
| ____ என்பது விமானநிலையத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அங்கு விமானங்கள் அல்லது ஹெலிகாப்டர்கள் விமானங்களுக்கு முன் அல்லது இடையில் நிறுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சேவை மற்றும் பராமரிப்புக்காக | ஏப்ரான்ஸ் |
விமானம் நிறுத்தும் பாதைகளுக்கான வேக வரம்பு என்ன?
2. ஏர்ஃபீல்ட் வளைவில் மற்றும் விமானத்திலிருந்து விலகிச் செல்லும் வாகனங்களுக்கான அதிகபட்ச வேக வரம்பு 15 MPH ஆகும். 3. ஓடுபாதையில் இருக்கும் போது அதிகபட்ச வேக வரம்பு 40 MPH ஆகும்.
விமானநிலைய மீறலின் மிகவும் கடுமையான வகை எது?
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கப் பகுதி மீறலின் வரையறையானது, குறிப்பிட்ட விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுர அனுமதியின்றி கட்டுப்பாட்டு இயக்கப் பகுதிக்குள் நுழையும் விமானம், வாகனங்கள் அல்லது பாதசாரிகளால் ஏற்படும் விமானநிலைய மீறல் ஆகும். CMAV களின் மிகவும் தீவிரமான வடிவமான ஓடுபாதை ஊடுருவல்களும் இதில் அடங்கும்.
ஓடுபாதையில் இருந்து வெளியேறும்போது எந்தக் கோடுகளைக் கடக்க வேண்டும்?
ஓடுபாதையில் இருந்து வெளியேறும் போது, விமானம் இரட்டை கோடு கோடுகளை நெருங்குவதைத் தவிர, அதே அடையாளங்கள் காணப்படும். [படம் 14-14] ஓடுபாதையில் இருந்து தெளிவாக இருக்க, முழு விமானமும் கோடு மற்றும் திடமான கோடுகளை கடக்க வேண்டும். ஓடுபாதையில் இருந்து வெளியேறும் போது இந்த குறிப்பை கடக்க ATC அனுமதி தேவையில்லை.
ஓடுபாதை ஊடுருவல் ஒரு சம்பவமா?
ஓடுபாதை ஊடுருவல் என்பது விமான நிலைய ஓடுபாதையில் அல்லது அதன் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் வாகனங்கள் அல்லது மக்களை முறையற்ற முறையில் நிலைநிறுத்துவதை உள்ளடக்கிய ஒரு விமான நிகழ்வு ஆகும்.
ஓடுபாதை ஊடுருவல்களில் எத்தனை சதவீதம் விமானிகளால் ஏற்படுகிறது?
ஒட்டுமொத்தமாக, 2012 முதல், ஓடுபாதை ஊடுருவல் அறிக்கைகளில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை பொது விமான விமானிகளாலும், 36 சதவீதம் விமான கேரியர் விமானிகளாலும் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் 90 சதவீத நிகழ்வுகள் கோபுர விமான நிலையங்களில் நிகழ்ந்தன என்று அவர் கூறினார்.
தரையிறங்க மிகவும் கடினமான விமான நிலையம் எது?
உலகின் மிகவும் ஆபத்தான விமான நிலையங்கள்
- டென்சிங்-ஹிலாரி விமான நிலையம், நேபாளம்.
- இளவரசி ஜூலியானா சர்வதேச விமான நிலையம், செயின்ட்.
- கிறிஸ்டியானோ ரொனால்டோ மடீரா சர்வதேச விமான நிலையம், போர்ச்சுகல்.
- ரொனால்ட் ரீகன் வாஷிங்டன் தேசிய விமான நிலையம், வாஷிங்டன் டி.சி.
- பரோ விமான நிலையம், பூடான்.