அறிகுறிகள். வெட்டப்பட்ட ஃப்ளைவீல் விசையின் அறிகுறிகள், அரிதாகவே கவனிக்கப்படக்கூடிய மிஸ்ஃபயரில் இருந்து தொடங்காத நிலை வரை பரவலாக இருக்கும். இந்த உச்சநிலைகளுக்கு இடையில், இயந்திரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் செயலிழக்க நேரிடலாம், முரட்டுத்தனமாக ஓடலாம், பின்வாங்கலாம், சூடாக மறுதொடக்கம் செய்வது கடினமாக இருக்கலாம் அல்லது சக்தி இல்லாதிருக்கலாம். மேம்பட்ட நேரம் என்ஜின் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஃப்ளைவீல் விசையின் நோக்கம் என்ன?
இந்த ஃப்ளைவீல் விசை உங்கள் வெளிப்புற மின் சாதனங்களின் எஞ்சின் ஃப்ளைவீலை கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கிறது. என்ஜின் திடீரென நிறுத்தப்படுவதால் ஃப்ளைவீல் சாவி துண்டிக்கப்பட்டால், உங்கள் எஞ்சினை மறுதொடக்கம் செய்ய முடியாது.
புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தில் ஃப்ளைவீல் என்ன செய்கிறது?
உங்கள் சிறிய எஞ்சினில் உள்ள ஃப்ளைவீல் முதலில் இயந்திரத்தின் பவர் ஸ்ட்ரோக்குகளுக்கு இடையில் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைத் திருப்ப எரிப்பதில் இருந்து வேகத்தை சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்றைய சிறிய இயந்திரங்களில் உள்ள ஃப்ளைவீல்கள் வேறு பல நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. துடுப்புகள் இயந்திரத் தொகுதியைச் சுற்றி காற்றை விநியோகிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க உதவுகின்றன.
அனைத்து ஃப்ளைவீல் சாவிகளும் ஒன்றா?
அவை ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் பிரத்தியேகமானவை... எந்த பிரிக்ஸ் விசையும் ஒரு பிரிக்ஸுக்கு பொருந்துகிறது... போன்றவை. OEM விசைகளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், சந்தைக்குப் பின் அல்ல.... தரம் வரை இல்லை.
மோசமான ஃப்ளைவீல் எப்படி ஒலிக்கிறது?
பிரஷர் பிளேட்டிலிருந்து அரைக்கும் சத்தங்களை நீங்கள் அனுபவிக்கத் தொடங்கலாம், இறுதியில், கிளட்ச் அசெம்பிளியில் உள்ள ஃப்ளைவீல் மற்ற பாகங்கள் அதிக வெப்பமடைந்து, அவை சிதைந்துவிடும் அல்லது விரிசல் ஏற்படக்கூடும். இறுதியாக, கிளட்ச் மற்றும் ஃப்ளைவீல் மாற்றப்படாவிட்டால், நீங்கள் வெறுமனே மாற்ற முடியாது.
ஃப்ளைவீல் என்பது தேய்ந்து கிடக்கும் பொருளா?
இல்லை, ஃப்ளைவீலை மாற்றத் தவறினால், உங்கள் புதிய கிளட்ச் பிளேட்டை எரிக்க மாட்டீர்கள். பல, (அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும்) நவீன கார்கள் 'டூயல் மாஸ்' ஃப்ளைவீல்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீல்கள் அணியப்படுகின்றன. வழக்கமாக, கிளட்ச் பிளேட்டை மாற்ற வேண்டிய நேரத்தில், ஃப்ளைவீலையும் மாற்ற வேண்டும்.
ஒரு கிளட்சை நீங்களே மாற்ற முடியுமா?
உங்கள் கிளட்ச் பழுதுபார்க்க முடியாத அளவுக்கு தேய்ந்துவிட்டதாக நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், வீட்டிலேயே கிளட்சை மாற்றிக்கொள்ளலாம். இது சாத்தியம், ஆனால் இது ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட மற்றும் சிக்கலான செயல்முறையாகும். விஷயங்கள் தவறாகப் போவதற்கான பரந்த வாய்ப்புகள் இருக்கும் பல ஃபிட்லி படிகள் உள்ளன.
கிளட்ச் தேய்மானமா?
வைப்பர் பிளேடுகள், பிரேக் பேடுகள் மற்றும் டயர்கள் போன்ற பாகங்கள் நுகர்பொருட்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றை மாற்ற வேண்டிய போது உரிமையாளர் பணம் செலுத்த வேண்டும். ஆனால் ‘நியாயமான’ தேய்மானம் என்றால் என்ன? கிளட்ச் என்பது தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்த பொருள் - மேலும் பழைய வாகனங்களில் அவை தேய்ந்து போகும் போது நிறுவனங்கள் அவற்றை மாற்றும் என்று எதிர்பார்ப்பது நியாயமற்றது.
ஒரு கிளட்ச் எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும்?
சுமார் 60,000 மைல்கள்
கிளட்ச் மாற்றுதல் எவ்வளவு விலை உயர்ந்தது?
குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சராசரி கிளட்ச் மாற்று செலவு $1,200 முதல் $1,400 வரை இருக்கும். இந்த எண்ணிக்கையில், பாகங்கள் வழக்கமாக $700 முதல் $750 வரை செலவாகும், தொழிலாளர் கணக்கீடு $500 முதல் $650 வரை இருக்கும். நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, சராசரி கிளட்ச் மாற்று செலவு $800க்கு அருகில் குறையலாம்.
ஒரு கிளட்ச் நழுவ ஆரம்பித்தால் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்?
ஒரு கிளட்ச் 60,000 முதல் 80,000 மைல்கள் வரை நீடிக்க வேண்டும். ஆனால் அது துஷ்பிரயோகம் செய்யப்பட்டு அதன் வாழ்நாளில் நழுவினால், அந்த தூரம் பாதியாக குறைக்கப்படலாம்.
எனது கிளட்ச் தேய்ந்துவிட்டதா என்று எனக்கு எப்படித் தெரியும்?
கிளட்ச் தோல்வியின் அறிகுறிகள் பெரும்பாலும் அடங்கும்:
- கிளட்ச் பெடல் ஈடுபடும் போது மற்றும் துண்டிக்கும்போது சத்தம் எழுப்புகிறது.
- நீங்கள் துரிதப்படுத்தும்போது கிளட்ச் பெடல் அரட்டைகள்.
- கிளட்ச் பெடல் பல்சேட்ஸ்.
- கிளட்ச் பெடல் தரையில் ஒட்டிக்கொண்டது.
- கிளட்ச் பெடல் தளர்வாக அல்லது பஞ்சுபோன்றதாக உணர்கிறது.
- கிளட்ச் பெடல் ஈடுபடுத்துவது கடினம்.
உடைந்த கிளட்ச் கொண்டு ஓட்ட முடியுமா?
சேதமடைந்த கிளட்ச் மீது நீங்கள் ஒருபோதும் ஓட்டக்கூடாது, இது மிகவும் ஆபத்தானது மட்டுமல்ல, இது உங்கள் கிளட்ச் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு மேலும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது பழுதுபார்ப்பதற்கு அதிக செலவாகும்.
நடுநிலையில் தீருவது மோசமானதா?
நடுநிலையில் ஒரு மலையை கீழே கரைப்பது - ஆக மொத்தத்தில், கரையோரம் - கீழ்நோக்கி அல்லது வேறு எந்த சூழ்நிலையிலும் - ஆபத்தானது மற்றும் வழியில் எந்த எரிபொருளையும் சேமிக்காது.
நான் எனது காரை நிறுத்தும் விளக்குகளில் நடுநிலையில் வைக்க வேண்டுமா?
போக்குவரத்து விளக்குகளில் உங்கள் வாகனத்தை ஒருபோதும் நடுநிலையில் வைக்காதீர்கள், எரிபொருளைச் சேமிக்க போக்குவரத்து விளக்கில் நடுநிலைக்கு மாற்றுவது சுத்தமான முட்டாள்தனம். பிரேக்குகள் தங்கள் வேலையைச் செய்ய அனுமதிப்பதன் மூலம் இதையெல்லாம் தவிர்க்கவும்: இயந்திரத்தை இயக்கி விட்டு, ஸ்டாப்லைட்டில் பிரேக்குகளை மிதிக்கவும்.