கிராக்-தி-விப் விளைவு என்ன?

நீங்கள் விரைவான பாதை மாற்றங்களைச் செய்யும்போது கிராக்-தி-விப் விளைவு ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, உங்கள் டிரெய்லரைப் புரட்டி புரட்டச் செய்யலாம். கிராக்-தி-விப் விளைவு பின்புற பெருக்கத்தால் ஏற்படுகிறது, இது டிரெய்லர் அளவு மற்றும் நீங்கள் இழுக்கும் டிரெய்லர்களின் எண்ணிக்கையுடன் அதிகரிக்கும்.

எந்த வகையான டிராக்டர் டிரெய்லருக்கு கிராக்-தி-விப் ரோல்ஓவர் அதிக வாய்ப்பு உள்ளது?

ஐந்து அச்சு டிராக்டரை விட டிரிபிளின் கடைசி டிரெய்லர் உருளும் வாய்ப்பு 3.5 மடங்கு அதிகம். இது கிராக்-தி-விப் விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. மூன்று மடங்காக இழுக்கும்போது, ​​பின்வரும் தூரத்தை அதிகரிக்கவும், திடீர் நகர்வுகளைத் தவிர்த்து, மெதுவாகத் திசைதிருப்பவும். இரவில், உங்கள் ஹெட்லைட் வரம்பை விட வேகமாக ஓட்டாதீர்கள்.

இரட்டை அல்லது மும்மடங்கு ஓட்டும்போது உங்களுக்கு அதிக இடம் தேவையா?

7.1 மற்ற வணிக வாகனங்களை விட இரட்டை மற்றும் மும்மடங்கு அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்கிறது. அவை நீளமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக இடமும் தேவை, ஏனெனில் அவை திடீரென்று திரும்பவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியாது. மேலும் பின்வரும் தூரத்தை அனுமதிக்கவும்.

கண்காணிப்பு அல்லது ஏமாற்றுதல் என்றால் என்ன?

எந்த வாகனமும் திரும்பும் போது, ​​அதன் பின் சக்கரங்கள் அதன் முன் சக்கரங்களை விட குறுகிய பாதையில் செல்லும். இது ஆஃப்-டிராக்கிங் அல்லது "ஏமாற்றுதல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீண்ட வாகனம், பெரிய வித்தியாசம். கூட்டு வாகனத்தில், டிரெய்லரின் சக்கரங்கள் டிராக்டரின் பின் சக்கரங்களை விட அதிகமாக தடமறியும்.

பலா கத்திக்கு என்ன காரணம்?

திடீர் நிறுத்தம், முறையற்ற பாதை மாற்றங்கள், போதிய சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் பிற காரணிகளால் ஜாக்னிஃபிங் ஏற்படலாம். டிரக் பலாக் கத்தியால், அது பல வாகனங்கள் மோதுவதற்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் டிரக்கின் பின்னால் வரும் கார்கள் நிறுத்த முடியாது மற்றும் கணிசமான டிராக்டர்-டிரெய்லரால் விரைவாகத் தடுக்கப்படும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது ஆஃப் டிராக்கிங் என்றால் என்ன?

ஆஃப்-டிராக்கிங் என்பது டிராக்டர் டிரெய்லர் போன்ற நீண்ட கூட்டு வாகனம் (LCV) ஒரு திருப்பத்தை ஏற்படுத்துவது அல்லது வளைவில் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது, மற்றும் டிரெய்லரின் பின்புற சக்கரங்கள் டிராக்டர் மற்றும் டிரெய்லரின் முன் சக்கரங்களை விட வேறு பாதையில் ஓட்டுவது.

நெடுஞ்சாலையில் ஆஃப்-ட்ராக்கிங் என்றால் என்ன?

இயந்திர விரிவாக்கத்திற்கான காரணங்கள்: ஒரு வாகனம் ஒரு கிடைமட்ட வளைவை பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் போது, ​​பின் சக்கரங்கள் படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முன் சக்கரங்களை விட குறுகிய ஆரம் கொண்ட பாதையைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த நிகழ்வு ஆஃப்-டிராக்கிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது அதிகரிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. வாகனம் தேவைப்படும் சாலை இடத்தின் பயனுள்ள அகலம்.

உங்கள் கன்வெர்ட்டர் டோலியில் ஆன்டிலாக் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை எப்படி அறிவது?

டோலியின் இடது பக்கத்தில் மஞ்சள் விளக்கு உள்ளது. மார்ச் 1, 1998 அன்று அல்லது அதற்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட கன்வெர்ட்டர் டோலிகளில் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) இருக்க வேண்டும். டோலியின் இடது பக்கத்தில் ஒரு மஞ்சள் விளக்கு மூலம் ஏபிஎஸ் இருப்பதைக் குறிக்கும்.