விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் எண் 1 ஐ எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது?

எண் ஒன்றைக் கண்டறிதல்

1. விநியோகஸ்தர் தொப்பியைப் பாருங்கள். சில உற்பத்தியாளர்கள் நம்பர் ஒன் டெர்மினலை முத்திரை குத்துகின்றனர்.
2. நம்பர் ஒன் சிலிண்டரிலிருந்து விநியோகஸ்தர் தொப்பி வரை கம்பியைப் பின்தொடரவும்.
3. கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் உள்ள நேரக் குறிகள் வரிசையாக இருக்கும் வரை இயந்திரத்தை கைமுறையாகத் திருப்புவதன் மூலமும் நீங்கள் நம்பர் ஒன் டெர்மினலைக் கண்டறியலாம்.

விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் முதலிடத்தில் இருப்பது முக்கியமா?

அதுதான் நம்பர் ஒன். நீங்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருக்கிறீர்கள் என்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், சுழற்சியில் வேறு எங்கும் இல்லை. தொப்பியில் எண்கள் வரிசையாக உயரும். நீங்கள் எஞ்சினை வளைக்கும்போது ரோட்டார் எந்த திசையில் திரும்புகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் புள்ளி எங்கே வேண்டும்?

எண் 1 பிஸ்டன் டாப் டெட் சென்டரில் (கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கில்) இருக்கும் போது ரோட்டார் பட்டன் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் தொப்பியில் உள்ள எண் 1 நிலையை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும். எரிப்பு சுழற்சியின் போது பிஸ்டன்கள் இரண்டு முறை மேலே வருகின்றன. எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரோக்கிற்கு ஒருமுறை, மீண்டும் கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கிற்கு.

விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் துப்பாக்கிச் சூடு உத்தரவு எங்கே?

8 சிலிண்டர் எஞ்சினுக்கான விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் துப்பாக்கி சூடு வரிசை 1 2 3 4 5 6 7 8. விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் உள்ளே ரோட்டார் உள்ளது. ரோட்டருக்கு வித்தியாசமாக அந்த பெயர் வந்தது, ஏனெனில் அது சுழல்கிறது. அது சுழலும் போது, ​​விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் மேற்புறத்தில் செருகப்பட்டிருக்கும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு தீப்பொறியைக் கடத்துகிறது.

செவி விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் 1 எங்கே?

உங்கள் ரோட்டார் எதிர்கொள்ளும் திசையைப் பாருங்கள். இது உங்கள் விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் #1ஐ சுட்டிக்காட்டும். தொப்பியில் உள்ள துளைக்குள் செருகும் கம்பி இப்போது #1 ஆகும்.

உங்கள் நேரம் 180 ஆக இருந்தால் எப்படி சொல்வது?

#1 பிளக்கை அகற்றி, துளையின் மேல் உங்கள் விரல்/கட்டைவிரலை வைப்பதன் மூலம் 180 அவுட்டா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். (முதலில் சுருளில் இருந்து கம்பியை தற்காலிகமாக அகற்றவும்) யாராவது ஸ்டார்ட்டரை "தட்டவும்", உங்கள் விரலை ஊத முயற்சிக்கும் அழுத்தத்தை நீங்கள் உணருவீர்கள். இது கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக். இயந்திர சுழற்சியின் திசையைக் கவனியுங்கள்.

GM HEI விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் எண் 1 எங்கே?

# 1 ஸ்பார்க் பிளக் என்பது இயந்திரத்தின் முன்பக்க ஓட்டுனர்கள். அந்த பற்றவைப்பு கம்பியை விநியோகஸ்தர் தொப்பியில் கண்டறியவும், இப்போது உங்களிடம் #1 உள்ளது.

உங்களிடம் மோசமான விநியோகஸ்தர் இருந்தால் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

அதிகப்படியான அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறான என்ஜின் சத்தங்கள் விநியோகஸ்தர் ரோட்டார் மற்றும் தொப்பி செயலிழந்தால் உங்கள் வாகனம் சில விசித்திரமான சத்தங்களை உருவாக்கலாம் - குறிப்பாக சிலிண்டர்கள் சுட முயற்சித்து தோல்வியடையும். விநியோகஸ்தர் ரோட்டரும் தொப்பியும் செயலிழக்கும்போது தட்டுதல், கிளிக் செய்தல் அல்லது தெறிக்கும் ஒலியைக் கேட்கலாம்.

ஒரு விநியோகஸ்தர் 180 ஆக இருந்தால் எப்படி சொல்வது?

# 1,2 வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை இழுக்கவும். என்ஜினை கடிகார திசையில் சுழற்றி #1 இன்டேக் ராக்கரைப் பார்க்கவும். அது திறந்து மூடும் போது, ​​நீங்கள் கிராங்கில் TDC இலிருந்து 180 டிகிரி தொலைவில் இருக்கிறீர்கள்.

விநியோகஸ்தர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு வரிசையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டில் அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான பழுதுபார்க்கும் கையேட்டில் துப்பாக்கிச் சூடு வரிசையை நீங்கள் காணலாம். உங்களிடம் எதுவும் இல்லை என்றால், ஒரு வாகன உதிரிபாகக் கடை ஊழியர் அதை உங்களுக்காகத் தேடலாம். ரோட்டார் கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் திரும்புகிறதா என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எனது விநியோகஸ்தர் 180 ஆக இருந்தால் நான் எப்படி சொல்ல முடியும்?

விநியோகஸ்தர் 180 அவுட்டானால் கார் ஓடுமா?

உங்கள் விநியோகஸ்தரின் உடல் நிலைப்பாடு உங்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை என்றாலும், இயந்திரம் அறியாது அல்லது கவலைப்படாது. இப்போது… நீங்கள் அதை 180* கட்டத்திற்கு வெளியே நிறுவி, உங்கள் மின்னஞ்சலை நிறுவியிருந்தால். கம்பிகள் இயல்பான நிலையில் இருக்கும் ......அது இயங்காது. நீங்கள் அதை க்ராங்க் செய்ய முயற்சிக்கும்போது, ​​உட்கொள்ளும் போது சில பின்வாங்கலாம்.

செவி 350க்கான துப்பாக்கிச் சூடு உத்தரவு என்ன?

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், துப்பாக்கிச் சூடு வரிசை இயந்திரத்தின் அதே முறையைப் பின்பற்ற வேண்டும். செவி 350 துப்பாக்கி சூடு உத்தரவு 1-8-4-3-6-5-7-2 ஆகும். அதாவது நம்பர் ஒன் ஸ்பார்க் பிளக் வயருக்கு அடுத்ததாக எண் 8 ஸ்பார்க் பிளக் வயர், எண் 4 மற்றும் பல கடிகாரச் சுழற்சியில் இருக்கும்.

எனது விநியோகஸ்தரின் நேரம் முடக்கப்பட்டிருந்தால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

தவறான பற்றவைப்பு நேரத்தின் அறிகுறிகள் மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம், மந்தமான முடுக்கம், கடினமான தொடக்கம், பின்வாங்குதல் அல்லது "பிங்" அல்லது "ஸ்பார்க் நாக்". மிகக் குறைவான தீப்பொறி முன்கூட்டியே குறைந்த ஆற்றல், மோசமான எரிவாயு மைலேஜ், பின்விளைவு மற்றும் மோசமான செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும். அதிக முன்னேற்றம் கடினமான தொடக்க மற்றும் முன் பற்றவைப்பை ஏற்படுத்தும்.

டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் 180 இல் கார் தொடங்குமா?

டைனோவில் இருந்து அந்த விநியோகஸ்தர் நகரவில்லை என்றால், அது 180 ஆகவில்லை. 180 ரன்களில் மோசமாக கூட ஓடவில்லை. என்ஜினை நிறுவும் ஒரு பிளக் கிராக், ஒரு கம்பி தவறாக தரையிறங்கியது அல்லது கவனக்குறைவாக விநியோகஸ்தரை சுழற்றியது. நேரம் முடிந்து, பின்னர் அனைத்து கம்பிகளிலும் உங்கள் ஒளியை வைத்து, அனைத்தும் தீப்பிடிக்கிறதா என்பதைப் பார்க்கவும்.

விநியோகஸ்தர் 180 இல் கார் ஓடுமா?

உங்கள் விநியோகஸ்தரின் உடல் நிலைப்பாடு உங்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை என்றாலும், இயந்திரம் அறியாது அல்லது கவலைப்படாது. இப்போது… நீங்கள் அதை 180* கட்டத்திற்கு வெளியே நிறுவி, உங்கள் மின்னஞ்சலை நிறுவியிருந்தால். கம்பிகள் இயல்பான நிலையில் இருக்கும் ......அது இயங்காது.

உங்கள் விநியோகஸ்தர் ரோட்டர் மோசமாக உள்ளதா என்பதை எப்படி அறிவது?

ஒரு மோசமான அல்லது தோல்வியடைந்த விநியோகஸ்தர் ரோட்டர் மற்றும் தொப்பியின் அறிகுறிகள்

1. இயந்திரம் தவறாக எரிகிறது. பல காரணங்களுக்காக என்ஜின் தவறான செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம்.
2. கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை.
3. என்ஜின் லைட் ஆன் செய்கிறது.
4. அதிகப்படியான அல்லது அசாதாரண இயந்திர சத்தம்.