ரோட்டர்களை திருப்புவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

ரோட்டரை திருப்புவதற்கான செலவு ரோட்டருக்கு $15 முதல் $25 வரை இருக்கும். புதிய ரோட்டர்களை வாங்குவதற்கு பொதுவாக ஒரு ரோட்டருக்கு $20 முதல் $30 வரை செலவாகும், நிச்சயமாக உங்களுக்கு மிகவும் குறைவான பிரச்சனைகள் மற்றும் மிக நீண்ட ரோட்டார் மற்றும் பிரேக் பேட் ஆயுட்காலம் இருக்கும்.

ஓ'ரெய்லி சுழலிகளை மாற்றுகிறதா?

ஓ'ரெய்லி ஆட்டோ பாகங்கள் அதன் பல இடங்களில் ரோட்டார் டர்னிங் சேவைகளை வழங்குகிறது - இது ரோட்டார் ரீசர்ஃபேசிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஓ'ரெய்லி கடைகள் மாற்று ரோட்டர்கள், பிரேக் டிரம்கள், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் உங்கள் பிரேக்குகளை நீங்களே பராமரிக்கவும் சரிசெய்யவும் தேவையான பிற பாகங்களை விற்கின்றன.

வாகன உதிரிபாகக் கடைகள் சுழலிகளாக மாறுமா?

கடைகள் பொதுவாக குறைந்த தடிமனாக இருந்தால் ரோட்டரை மாற்றாது. இன்னும் பயனுள்ள பகுதிகளை அகற்றி பணத்தை வீணடிக்கிறீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். அப்படிச் சொன்னால், அவை இன்னும் சிறந்த வடிவத்தில் இருந்தால் ஏன் அவற்றைத் திருப்ப வேண்டும் என்று ஒருவர் கூறினார்… நீங்கள் பேட்களை மாற்றும் போதெல்லாம் ரோட்டர்களை மீண்டும் உருவாக்குவது நல்ல நடைமுறை.

NAPA ஆட்டோ பாகங்கள் சுழலிகளாக மாறுமா?

உங்கள் உள்ளூர் NAPA ஆட்டோ பார்ட்ஸ் ஸ்டோர் அல்லது NAPA ஆட்டோகேரைப் பொறுத்து, இந்த இயந்திரங்கள் பிரேக் ரோட்டரை திருப்புவதற்கும் ஃப்ளைவீல் திருப்புவதற்கும் இன்னும் கிடைக்கலாம். புதிய ரோட்டரை வாங்குவதற்கு பதிலாக, அதை திருப்புவதன் மூலம் சேமிக்க முடிந்தது. பெரும்பாலான சுழலிகள் மற்றும் ஃப்ளைவீல்கள் குறைந்தபட்ச தடிமன் அளவீடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

சிதைந்த ரோட்டரை மீண்டும் உருவாக்க முடியுமா?

சில நேரங்களில் உங்கள் சுழலிகள் சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து, வெப்பத்தால் சிதைந்து, அல்லது தேய்ந்த பிரேக் பேட்களால் சேதமடைவதால் அல்லது அரிப்பு அல்லது துருப்பிடித்ததால் அவை மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும். சுழலிகளை மறுசீரமைப்பதன் மூலம், மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், மீண்டும் சீராகவும் இருக்கும் வரை அவற்றின் சில உலோகங்களை நீக்குகிறது.

சுழலிகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும்?

30,000 முதல் 70,000 மைல்கள்

ரோட்டர்களை மீண்டும் உருவாக்குவது அல்லது மாற்றுவது சிறந்ததா?

சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உங்கள் ரோட்டர்களை மீண்டும் உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக மாற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், ஒவ்வொரு 30-70K மைல்களுக்கும் அவற்றை மாற்ற வேண்டும் என்று பெரும்பாலான தொழில் வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். எவ்வாறாயினும், சுழலிகள் மீண்டும் தோன்றுவதற்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், மாற்றுவது உங்கள் ஒரே வழி.

ரோட்டர்களை மாற்றிய பிறகு எனக்கு சீரமைப்பு தேவையா?

வணக்கம் - பிரேக் ரோட்டரை மாற்றிய பின் முன்-இறுதி சீரமைப்பு தேவையில்லை அல்லது பயனுள்ளதாக இருக்காது. ரோட்டரை மாற்றுவது உங்கள் தற்போதைய சக்கர சீரமைப்பை மேம்படுத்தவோ அல்லது குறைக்கவோ முடியாது.

எனக்கு புதிய பிரேக் ரோட்டர்கள் தேவைப்பட்டால் எனக்கு எப்படி தெரியும்?

CARS.COM - நீங்கள் பெடலைப் பயன்படுத்தும்போது உங்கள் காரின் பிரேக்குகள் சத்தமிட்டால், சத்தமிட்டால் அல்லது அச்சுறுத்தும் அரைக்கும் சத்தம் இருந்தால், உங்களுக்கு புதிய பிரேக் பேடுகள் அல்லது ரோட்டர்கள் தேவைப்படலாம். நீங்கள் அதிக பிரேக்கிங் விசையை உணரும் முன் பிரேக் மிதி வழக்கத்தை விட அதிக பயணத்தைக் கொண்டிருந்தால் அல்லது உங்கள் காரை நிறுத்த அதிக தூரம் தேவைப்படுவது போல் உணர்ந்தால் டிட்டோ.

மோசமான ரோட்டர்களுடன் காரை ஓட்ட முடியுமா?

நீங்கள் வளைந்த சுழலிகள் அல்லது உங்கள் பிரேக்குகள் செயலிழந்துவிட்டதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவதைத் தவிர்த்து, உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்வது அவசியம். வளைந்த சுழலிகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும், இது உங்களுக்கும் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களுக்கும் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

4 ரோட்டர்களையும் மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

பிரேக் ரோட்டரை மாற்றுவதற்கான செலவுகள் உதிரிபாகங்களுக்கு $200 மற்றும் $400 மற்றும் தொழிலாளர் செலவில் $150 வரை செலவாகும். மொத்த பிரேக் ரோட்டரை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் சுமார் $350 முதல் $500 வரை பார்க்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம்.

வளைந்த சுழலிகள் எப்படி உணர்கின்றன?

வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது உங்கள் ஸ்டீயரிங் அல்லது பிரேக் மிதி தள்ளாட்டத்தை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் ரோட்டர்கள் திசைதிருப்பப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. வார்ப் மிகவும் மோசமாக இல்லை என்றால், நீங்கள் உண்மையில் குலுக்கலை கவனிக்காமல் இருக்கலாம். வார்ப் தீவிரமாக இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக அதிர்வை உணருவீர்கள்.

கடினமான பிரேக்கிங் ரோட்டர்களை சேதப்படுத்துமா?

ஆம் என்பதே பதில். கடுமையான பிரேக்கிங் பிரேக் பேட்களை விரைவாக அணிவது மட்டுமல்லாமல், மெருகூட்டல், ஹாட்ஸ்பாட்கள், பேரலலிசம் மற்றும்/அல்லது (லக் நட் டார்க் முறையற்றதாக இருந்தால்) அதிகப்படியான ரன்அவுட்டை உருவாக்குவதன் மூலம் ரோட்டர்களை அதிக வெப்பமாக்கி சேதப்படுத்தும். ஆம் என்பதே பதில்.

கடினமான பிரேக்கிங் மோசமானதா?

நிலையான ஹார்ட் பிரேக்கிங் உங்கள் ஏபிஎஸ் தேவையில்லாத போது தூண்டலாம், தேய்மானம் மற்றும் முன்கூட்டியே கணினியை அழுத்தும். இது டயர் இழுவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களில் ஒரு பிளாட் ஸ்பாட் அணிந்து உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை சேதப்படுத்தும்.