இபிஎஸ் லைட் போட்டு வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?

எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட கார்களுக்கு, லைட், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் என்றால் இபிஎஸ் என்று சொல்லலாம். ஒளிரும் ஒளியுடன், உங்களைத் திசைதிருப்ப உதவும் சக்தி உங்களுக்கு இருக்காது. நீங்கள் இன்னும் ஓட்ட முடியும், ஆனால் ஸ்டீயரிங் திருப்புவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது கூடுதல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

EPS விளக்கு எரியும்போது என்ன அர்த்தம்?

மின்சார சக்தி திசைமாற்றி அமைப்பு

ஒரு கார் EPS ஐ சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூலை மாற்றுவதற்கான சராசரி செலவு $901 மற்றும் $929 ஆகும். தொழிலாளர் செலவுகள் $108 மற்றும் $137 க்கு இடையில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் உதிரிபாகங்களின் விலை $793 ஆகும். இந்த வரம்பில் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் இல்லை, மேலும் உங்களின் தனிப்பட்ட இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொள்ளாது. தொடர்புடைய பழுதுபார்ப்புகளும் தேவைப்படலாம்.

ஹூண்டாயில் EPS என்றால் என்ன?

மின்னணு ஆற்றல் திசைமாற்றி அமைப்பு

இபிஎஸ் இல்லாமல் ஓட்ட முடியுமா?

உங்கள் காரில் ஹைட்ராலிக்ஸ் அல்லது எலக்ட்ரிக் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் உதவி இருந்தால், இவை தோல்வியடைந்தால், நீங்கள் அதிக நேரம் ஓட்ட முடியாது. எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் (இபிஎஸ்), உதவியின்றி நீங்கள் இயக்க முடியாது. ஸ்டீயரிங் "பூட்டப்பட்டுள்ளது", மேலும் நகராது.

EPS தோல்விக்கு என்ன காரணம்?

இன்றைய எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாரில் உள்ள சிக்கல்களால் தோல்வியடையக்கூடும். குறிப்பாக, மோட்டார் மீது அதிக வெப்பம் தோல்வி முறைகளை ஏற்படுத்தும். நீர், அழுக்கு அல்லது பிற அசுத்தங்கள் மூலம் கணினி சூழலில் ஊடுருவுவதும் EPS தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

எனது இபிஎஸ் லைட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைத்து, பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும். EPS காட்டி சுமார் 6 வினாடிகளுக்கு வருகிறது. சுவிட்சை ஆன் செய்த 4 வினாடிகளுக்குள், இபிஎஸ் இன்டிகேட்டர் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஸ்டீயரிங் வீலை நேராக ஓட்டும் நிலையில் இருந்து இடதுபுறமாக 45° திருப்பவும், மேலும் இபிஎஸ் இன்டிகேட்டர் ஆஃப் ஆகும் வரை ஸ்டீயரிங் வீலை நிலைநிறுத்தவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் செயலிழந்தால் காரை ஓட்ட முடியுமா?

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் இல்லாமல் உங்கள் காரை நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது பம்பை சேதப்படுத்தும். உங்களிடம் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் கசிவு ஏற்பட்டால், உங்கள் காரை ஓட்டுவதைத் தடுக்க எதுவும் இல்லை என்றாலும், நிலை குறைந்தவுடன், உங்கள் பம்ப் காய்ந்துவிடும். இது அதிக உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் விரைவாக விலையுயர்ந்த சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் கசிவை சரிசெய்ய முடியுமா?

சில சந்தர்ப்பங்களில், முத்திரைகள் உடைக்கப்படலாம், ஆனால் அது முத்திரைகள் மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றையும் மாற்றுவதாகும். எனவே நீங்கள் ஒரு முழு குழாய் மாற்றத்திற்கு செல்ல வேண்டியதற்கான காரணம். இறுதியில், பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ கசிவுகளை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் அவை சங்கடமானவை மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானவை.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் எங்கே?

பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும். இது வழக்கமாக என்ஜின் அல்லது அதற்கு அருகில் இருக்கும், மேலும் வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் கருப்பு தொப்பி இருக்கலாம். நீர்த்தேக்கத்தில் பணிபுரியும் போது அழுக்கு உள்ளே வராமல் இருக்க, ஒரு துண்டு அல்லது துணியால் துடைக்கவும். நீர்த்தேக்கத்தில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் காருக்கு பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேவையா என்பதை எப்படி அறிவது?

உங்கள் சக்கரம் "கடினமானது" மற்றும் திருப்புவது கடினமாக இருந்தால், உங்களுக்கு பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேவைப்படலாம். உரத்த திசைமாற்றி: ஸ்டீயரிங் ஒலி எழுப்பக்கூடாது. உங்கள் ஸ்டீயரிங் அதிக சத்தம் எழுப்புவதை நீங்கள் கவனித்த நிமிடம், உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ அளவைச் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது.

உங்கள் காரில் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் குறைவாக இருந்தால் என்ன நடக்கும்?

குறைந்த அளவு திரவம் இருந்தால், ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் மூலம் காற்று சுழலத் தொடங்கும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது விசித்திரமான ஒலிகளை எழுப்பும். இதைத் தடுக்க, பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்துடன் உங்கள் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும். கசிவுகள் இல்லை என்றால் சத்தம் போக ஆரம்பிக்க வேண்டும்.

உங்கள் காரில் அதிக பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை வைத்தால் என்ன நடக்கும்?

உங்கள் காரின் PS திரவத்தை அதிகமாக நிரப்புவதால் நீர்த்தேக்கத்தை அடையும் கசிவு ஏற்படலாம். இது ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் நுரையை ஏற்படுத்தும், இது அமைப்பின் ஆயுளைக் குறைக்கும். மேலும், திரவம் சூடாகும்போது, ​​அது விரிவடைந்து, நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வெளியேறும்.

என் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் ஏன் நுரை வருகிறது?

நுரை திரவம் என்பது காற்று அமைப்புக்குள் நுழைவதற்கான அறிகுறியாகும். படி 2: நிலை குறைவாக இருந்தால் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். எதையும் சேர்ப்பதற்கு முன், திரவ வகையின் உரிமையாளர் அல்லது சேவை கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

என் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் ஏன் பழுப்பு நிறமாகவும் நுரையாகவும் இருக்கிறது?

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்திற்கு வோல்வோ பயன்படுத்தும் பழைய சிதைந்த ATF காரணமாக இது ஏற்படுகிறது. திரவம் மிகவும் பழையதாகிவிட்டால், அது நுரைக்கத் தொடங்குகிறது, இதனால் காற்று குமிழ்கள் பம்பிற்குள் இழுக்கப்படுகின்றன.

குறைந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் கார் ஸ்டால் ஆகுமா?

மீண்டும், பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் மாறிவரும் தேவைகளை கணினியால் பூர்த்தி செய்ய முடியாமல் போனது, இதனால் என்ஜின் செயலற்ற நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. இயந்திரத்தின் கணினி சக்திக்கான தேவையை அங்கீகரிக்காது, எனவே அது ஈடுசெய்ய முடியாது, இதனால் இயந்திரம் செயலிழந்துவிடும். வாகனம் தடைபட்டால் ஓட்டக்கூடாது.