4.3 வோர்டெக்க்கான துப்பாக்கி சூடு உத்தரவு என்ன?

துப்பாக்கி சூடு வரிசை 1-6-5-4-3-2 ஆகும், ஆனால் 1995 S-10 4.3l இன்ஜின்கள் இரண்டு வெவ்வேறு விநியோகஸ்தர் தொப்பி தளவமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன.

உங்கள் விநியோகஸ்தர் 180 ஆக இருந்தால் எப்படி சொல்வது?

# 1,2 வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை இழுக்கவும். என்ஜினை கடிகார திசையில் சுழற்றி #1 இன்டேக் ராக்கரைப் பார்க்கவும். அது திறந்து மூடும் போது, ​​நீங்கள் கிராங்கில் TDC இலிருந்து 180 டிகிரி தொலைவில் இருக்கிறீர்கள். கப்பியின் மீதோ, வழக்கில் உள்ள மடிப்புடன் மேலே செல்லும் வரை என்ஜினை இன்னும் கொஞ்சம் திருப்பவும்.

டைமிங் லைட் இல்லாமல் பற்றவைப்பு நேரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

வெளிச்சம் இல்லாமல் உங்கள் அடிப்படை நேரத்தை அமைக்க, நீங்கள் விரும்பும் இடத்தில் குறி வரும் வரை மோட்டாரை அதன் வழக்கமான சுழற்சியின் திசையில் திருப்புங்கள்.. விநியோகஸ்தரை தளர்த்தவும் மற்றும் #1 பிளக் கம்பியில் ஒரு ஸ்பேர்க் பிளக்கை இணைக்கவும். .. டிஸ்ட்ரிபியூட்டரை அது தீப்பொறிக்கும் வரை திருப்பவும்.. விநியோகஸ்தரை இறுக்கவும்..

தவறான பற்றவைப்பு நேரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

உங்கள் நேரத்தைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், விநியோகஸ்தர் வீட்டை ஒரு திசையில் அல்லது வேறு திசையில் திருப்புவது மட்டுமே, நீங்கள் நேரத்தை முன்னெடுத்துச் செல்ல விரும்புகிறீர்களா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து. ரோட்டார் கடிகார திசையில் திரும்பினால், விநியோகஸ்தரை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுவதன் மூலம் நேரத்தை மேம்படுத்துவீர்கள்.

பற்றவைப்பு நேரத்தை எது கட்டுப்படுத்துகிறது?

கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது தீப்பொறி பிளக் எரியும் போது இக்னிஷன் டைமிங் (அல்லது ஸ்பார்க் டைமிங்) கட்டுப்படுத்துகிறது. தீப்பொறி பிளக் எரிகிறது. சுடர் எரிப்பு அறை வழியாக பயணித்து, காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கிறது. எரியும் வாயுக்கள் விரிவடைந்து, சிலிண்டரில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன.

முறையற்ற பற்றவைப்பு நேரம் என்றால் என்ன?

முறையற்ற பற்றவைப்பு நேரம், தட்டுதல் அல்லது பிங் செய்தல், கடினமாகத் தொடங்குதல், அதிக வெப்பமடைதல், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் மின் உற்பத்தியைக் குறைத்தல் போன்ற பல இன்ஜின் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம். தட்டுதல் அல்லது பிங்கிங். இது ஒரு இயந்திரத்தின் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். பற்றவைப்பு நேரத்தை சிறந்த முன்கூட்டிய நேரத்திற்கு முன் அமைக்கும்போது தட்டுதல் ஏற்படுகிறது.

வெற்றிட முன்கூட்டியே வேலை செய்யவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?

இறுதியில் சீரழிவு, வெற்றிட முன்னேற்றம் நேரத்தைச் சரிசெய்யாது, இயந்திரம் வாகனத்தின் எடையை நகர்த்த முயலும் போது வாகனம் தயங்கும் நிலையை அடையும். இந்த மின் பற்றாக்குறைக்கு கூடுதலாக, ஒரு வெற்றிட கசிவு இயந்திரத்தை தோராயமாக செயலிழக்கச் செய்யலாம் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யலாம்.

எனது வெற்றிட அட்வான்ஸ் குப்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

வெற்றிட முன்கூட்டியே ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் திருகு உள்ளது. வெற்றிட முன்கூட்டியே குறைக்க திருகு கடிகார திசையில் மற்றும் முன்கூட்டியே அதிகரிக்க எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும். மெக்கானிக்கல் அட்வான்ஸ் மற்றும் வெற்றிட அட்வான்ஸ் அளவீடுகளுக்கு இடையே உள்ள மொத்த வித்தியாசம் தோராயமாக 10 டிகிரி இடைவெளியில் இருக்கும் வரை 8 மற்றும் 9 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

வெற்றிட முன்கூட்டியே கோடு எங்கு செல்ல வேண்டும்?

நேரத்தை அமைக்கும் போது, ​​வெற்றிட முன்கூட்டியே வரியை இணைக்க வேண்டும். நேரத்தை அமைத்த பிறகு, வெற்றிட கோட்டை மீண்டும் இணைக்கவும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் உங்கள் செயலற்ற வேகத்தை சரிசெய்யவும். நீங்கள் இயந்திர (மையவிலக்கு) முன்கூட்டியே சரிபார்க்கும் போது, ​​வெற்றிடக் கோடும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

வெற்றிட அட்வான்ஸ் போர்ட் செய்யப்பட வேண்டுமா அல்லது பன்மடங்கு வேண்டுமா?

பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் ஒரு பங்கு இயந்திரம் ஒரு போர்ட்டட் இணைப்பை இயக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். வெப்பமான தெருவில் இயங்கும் இயந்திரம் பல மடங்கு இணைப்பை முயற்சிக்க வேண்டும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒரு தெருவில் இயங்கும் இயந்திரம் வெற்றிடத்தை முன்கூட்டியே இயக்க வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.