ஜீனர் டையோடு சரியாகச் செயல்படும் போது என்ன நடக்கும்?

ஜீனர் டையோடு முன்னோக்கிய திசையில் சார்புடையதாக இருக்கும் போது அது ஒரு சாதாரண சிக்னல் டையோடு போல மின்னழுத்தத்துடன் நேர்கோட்டில் அதிகரிக்கும் மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்லும், ஆனால் ஜீனர் டையோடு முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் முறிவு மின்னழுத்தத்தை அடைந்தவுடன், ஒரு பெரிய மின்னோட்டம் பாயத் தொடங்குகிறது. டையோடு மூலம்.

ஒரு ஜீனர் டையோடு தலைகீழ் சார்பு நிலையில் இருக்கும்போது அது செயல்படுமா?

இது ஒரு சாதாரண டையோடாக ஃபார்வர்டிங் பயாஸைச் செய்கிறது. ஜீனர் டையோடு தலைகீழாக இருக்கும் போது சந்திப்பு சாத்தியம் அதிகரிக்கிறது. முறிவு மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதால் இது உயர் மின்னழுத்த கையாளும் திறனை வழங்கும். தலைகீழ் மின்னழுத்தம் அதிகரிப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட தலைகீழ் மின்னழுத்தத்தில் தலைகீழ் மின்னோட்டம் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது.

ஒரு ஜீனர் டையோடு தலைகீழாக இருக்கும் போது அது ஒரு நிலையான மின்னழுத்த ஆதாரமாக செயல்படுகிறதா?

தலைகீழ் பயாஸில் உள்ள ஜீனர் டையோடின் சிறப்பியல்புகளில் இருந்து பார்க்கையில், டையோட்கள் மின்னோட்டம் தலைகீழ் முறிவு பகுதியில் குறைந்தபட்ச IZmin மதிப்பிற்குக் கீழே விழும் வரை மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும்.

ஜெனர் டையோடு எப்படி ரிவர்ஸ் பேயாஸ் மற்றும் ஃபார்வர்ட் பேஸ் ஆகியவற்றில் செயல்படுகிறது?

ஜீனர் டையோட்கள் ஏன் தலைகீழ் பயாஸில் வேலை செய்கின்றன, இருப்பினும், P-N டையோட்களைப் போலவே முன்னோக்கி-சார்ந்த திசையில் மின்னழுத்த ஓட்டத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் ஜீனர் டையோட்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சார்பு மாற்றப்படும் போது, ​​ஜீனர் டையோடு ஒரு குறிப்பிட்ட கவனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த அளவில் தற்போதைய ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.

ஜீனர் டையோடு ஏன் ஜீனர் டையோடு என்று அழைக்கப்படுகிறது?

ஜீனர் டையோடு என்பது ஒரு சிலிக்கான் குறைக்கடத்தி சாதனமாகும், இது மின்னோட்டத்தை முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ் திசையில் பாய அனுமதிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தம் அடையும் போது, ​​தலைகீழ் திசையில் நடத்துவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு, அதிக அளவில் டோப் செய்யப்பட்ட p-n சந்திப்பை டையோடு கொண்டுள்ளது.

ஜீனர் டையோடின் சிறப்பு என்ன?

ஜீனர் டையோடு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மின்னழுத்தம், ஜீனர் மின்னழுத்தம் எனப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட செட் ரிவர்ஸ் வோல்டேஜ் அடையும் போது "பின்னோக்கி" மின்னோட்டத்தை நம்பத்தகுந்த வகையில் அனுமதிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வகை டையோடு ஆகும். அதிக ஜீனர் மின்னழுத்தம் கொண்ட டையோட்கள் மிகவும் படிப்படியான சந்திப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு முறை பனிச்சரிவு முறிவை உள்ளடக்கியது.

ஏன் ஜீனர் தலைகீழ் சார்புடையது?

ஒரு மாறி மின்னழுத்த மூலத்துடன் இணையாக இணைக்கப்படும் போது அது தலைகீழ் சார்புடையதாக இருக்கும், மின்னழுத்தம் டையோடின் தலைகீழ் முறிவு மின்னழுத்தத்தை அடையும் போது ஒரு ஜீனர் டையோடு நடத்துகிறது. அந்த புள்ளியில் இருந்து, டையோடின் குறைந்த மின்மறுப்பு அந்த மதிப்பில் டையோடு முழுவதும் மின்னழுத்தத்தை வைத்திருக்கிறது.

நாம் ஏன் ஜீனர் டையோடை முன்னோக்கிச் சாய்வில் பயன்படுத்தக்கூடாது?

முன்னோக்கிச் சாய்ந்தால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைக் கடந்து செல்லும் ஒரு சாதாரண சிக்னல் டையோடு போலவே இது செயல்படுகிறது, ஆனால் ஜீனர் டையோடில் ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மீறினால், டையோட்கள் முறிவு மின்னழுத்தம் VB அடையும் புள்ளியில் a பனிச்சரிவு முறிவு எனப்படும் செயல்முறை நிகழ்கிறது ...

ஜீனர் டையோடு மற்றும் அதன் பண்புகள் என்றால் என்ன?

ஒரு ஜீனர் டையோடு முன்னோக்கிச் சார்புடையதாக இருக்கும்போது சாதாரண டையோடு போலவே செயல்படுகிறது. இருப்பினும், தலைகீழ் சார்பு முறையில் இணைக்கப்படும் போது, ​​ஒரு சிறிய கசிவு மின்னோட்டம் டையோடு வழியாக பாய்கிறது. முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட முறிவு மின்னழுத்தத்திற்கு (Vz) தலைகீழ் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்னோட்டம் டையோடு வழியாக பாயத் தொடங்குகிறது.